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标题: 包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工组织设计(附图表) [打印本页]

作者: admin 时间: 2010-3-23 15:14
标题: 包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工组织设计(附图表)
本标段为省界(陕西)至延安北段，起讫里程为DK177+080～K483+500，全部位于陕西省境内，由北向南依次经榆林、米脂、绥德、清涧、子长、延安，线路长约364.211公里。其中，大保当至延安北段为增建二线，北起神延线铁路的大保当车站，向南至榆林，顺榆溪河而下至鱼河，沿无定河经米脂、绥德而下，先后越海拔1340m入天山分水岭和海拔1400冒天山分水岭，顺蟠龙川而下，在姚店跨延河引入海拔930m延安北区段站。
本标段主要控制及重点工程有：
桥梁工程：米家园则特大桥（长1453.2m）。
隧道工程：冒天山隧道（14910m，标段内最长隧道）和新寺则河隧道（7669m）。
2.2.技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：省界至大保当为新建双线,大保当至延安段按增建二线
速度目标值：速度目标值采用160km/h方案，其中省界至大保当预留200km/h条件，大保当至榆林按线下200km/h平面预留考虑。原则上不考虑改建既有线。
最大坡度：6‰，双机13‰。
牵引种类：电力。
机车类型：交直交电力机车。
到发线有效长度：1050米。
闭塞类型：自动闭塞。
2.3.主要工程数量
主要工程数量有路基土方1886万方，石方56.26万方，改良土60.5万方，桥梁54.5km，隧道21座42.89km，预制架设T梁1728孔。

附图表.rar

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包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工组织设计.docx

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