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标题: 冲击压实破碎旧水泥混凝土路面施工对盖板涵影响的研究 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-6-23 13:07
标题: 冲击压实破碎旧水泥混凝土路面施工对盖板涵影响的研究
胡昌斌　孙晓亮　

摘　要：冲击压实施工时产生巨大的冲击波,会对改建线路桥涵产生严重影响.结合冲击压实技术在316国道福州段旧水泥混凝土路面改建工程中的应用,运用有限元采用拟静力法模拟冲击压实的动力作用,计算分析了由冲击压实载荷引起的附加应力在土基中的分布性状.并根据有限元计算结果,分析计算了冲击压实荷载作用下不同埋深盖板涵顶面的受力情况,进一步通过构造配筋比和冲击压实工作区两个概念,探讨了冲击压实施工时不同埋深盖板涵竖直和水平方向的安全控制距离.研究结论可为冲击压实安全施工控制提供参考.
关键词：冲击压实;涵洞;施工;有限元;安全
分类号：U418.8;U449.82 　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2007)02-0011-06

Research on Influnence of Impact Compaction Technology In Rehabilitating Engineering on Orthogonal Slab Culvert

HU Chang-bin　 SUN Xiao-liang　

作者单位：胡昌斌（福州大学土木工程学院,福州市,350002）　
　　　　　孙晓亮（福州大学土木工程学院,福州市,350002）　

参考文献：

[1]唐学军,苏卫国.冲击压实旧混凝土路面路基的力学行为研究[J].岩土工程学报,2004,(6).
[2]交通部第一公路工程局.公路施工手册(桥涵)[M].北京:人民交通出版社,1985.
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[4]交通部第二公路勘察设计院.公路设计手册(路基)[M].北京:人民交通出版社,1996.
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[6]王勖成,邵敏.有限单元法基本原理和数值方法[M].北京:清华大学出版社,1997.

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