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标题: 斜拉-悬索协作体系桥的主要设计参数分析 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-6-24 20:57
标题: 斜拉-悬索协作体系桥的主要设计参数分析
靳国胜　杨子江　刘炎海　

摘　要：应用自编的协作体系几何非线性计算分析程序,以成桥状态为初始状态,针对吊跨比、矢跨比、辅助墩数量及不同结构体系等主要设计参数,计算分析了不同荷载作用下结构的静力特性,分析对比得出的结论对协作体系桥的设计具有一定的参考价值.
关键词：斜拉-悬索桥;几何非线性;参数分析
分类号：U442.54　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2007)03-0080-04

Analysis of Main Design Parameters of Cable-Stayed and Suspension Combined System Bridge

JIN Guo-sheng　 YANG Zi-jiang　 LIU Yan-hai　

作者单位：靳国胜（重庆交通科研设计院,重庆市,400067）　
　　　　　杨子江（兰州交通大学,兰州市,730070）　
　　　　　刘炎海（兰州交通大学,兰州市,730070）　

参考文献：

[1]肖汝诚.伶仃东航道斜拉-悬索协作体系的设计尝试[A].第十三界全国桥梁学术会议论文集[C].1988.
[2]唐茂林.大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发[D].西南交通大学,2003.
[3]孙淑红,梦云.吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究[J].重庆交通学院学报,1999,18(4).
[4]Gordon Stanley,Podolny Walter.Future trends in suspension bridges[J].Hong Kong of engineers,1996,102(2).
[5]肖汝诚,项海帆.斜拉-悬吊协作体系桥力学特性及其经济性能研究[J].中国公路学报,1999,12(3).

斜拉-悬索协作体系桥的主要设计参数分析.pdf

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