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标题: 隧道内复合式路面沥青层混合料剪应力设计方法研究 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-6-26 15:13
标题: 隧道内复合式路面沥青层混合料剪应力设计方法研究
李英涛　

摘　要：针对当前高速公路隧道复合式路面沥青层混合料设计方法存在的不足,根据隧道交通及复合式路面的受力特点,首次提出了隧道复合式路面沥青层混合料的剪应力设计方法,并结合实际工程提供了设计示例,供同行参考应用.
关键词：高速公路;隧道;复合式路面;沥青混合料;剪应力设计方法
分类号：U452;U416.2　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2007)03-0007-05

Research on Shear Stress Design Method for Composite Pavement Asphalt Course Mixture in Highway Tunnel

LI Ying-tao　

作者单位：李英涛（江苏省交通科学研究院,南京市,210017）　

参考文献：

[1]JTG D70-2004,公路隧道设计规范[S].
[2]邓学钧,黄晓明.路面设计原理与方法[M].北京:人民交通出版社,2001.
[3]林绣贤.关于沥青混凝土路面设计中抗剪指标的建议[J].公路,2004,(12).
[4]JTJ 014-97,公路沥青路面设计规范[S].
[5]GJY 37-90,城市道路设计规范[S].

隧道内复合式路面沥青层混合料剪应力设计方法研究.pdf

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