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标题: 基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-7-12 00:27
标题: 基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略
基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略

许伦辉　刘文亮　李智慧　

摘　要：通过对现有城市高速公路入口匝道控制策略分析,提出了一种使城市高速公路入口匝道处的排队车辆中具有优先行驶权的车辆优先驶入城市高速公路的控制方法.建立了这种控制方法的算法,并给出一个算例.
关键词：城市高速公路;入口匝道;控制策略;面向需求;优先权
分类号：U491.123　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2005)12-0116-04

A Demand-Oriented Control Strategy for Urban Expressways Based on Entering Ramps

XU Lun-hui　 LIU Wen-liang　 LI Zhi-hui　

基金项目：广东省自然科学基金资助项目(20011707)
作者单位：许伦辉（韶关学院,韶关市,512000）　
　　　　　刘文亮（江西理工大学,赣州市,341000）　
　　　　　李智慧（河南工业大学,郑州市,450052）　

参考文献：

[1]杨晓光.考虑进出口匝道排队约束的城市快速道路交通系统动态控制方法[J].西安公路交通大学学报,1999,19(2).
[2]Papageorgiou M,Blosseville J M.Modelling and real time control of traffic flow on the southern part of Blulevard Peripherique in Paris.Transportation Research,1990 ,24A(5).
[3]谭满春,徐建闽,毛宗源.高速公路入口匝道的模糊逻辑控制[J].华南理工大学学报(自然科学版),1999,27(8).
[4]周商吾,郭冠英,徐慰慈.交通工程[M].上海:同济大学出版社,1987.
[5]荆便顺,赵永进.高速公路最大运行流率稳态入口控制策略的研究[J].西安公路学院学报,1994,14(3).

基于入口匝道控制的面向需求的城市高速公路控制策略.pdf

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