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标题: 高温多雨地区表面层沥青混合料级配的选择 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-7-13 10:08
标题: 高温多雨地区表面层沥青混合料级配的选择
A Selection Method of Gradation of Asphalt Mixture Used in Surface Course of High Temperature and Rainy Regions

韩海峰　吕伟民　

摘　要：选取10种级配,以混合料的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能为基础,提出了在高温多雨地区,满足表面层混合料结构和性能要求的连续密级配的选择方法,研究表明:最大密实线和Superpave控制点可作为了解混合料结构、压实性和永久变形特性的参数依据;在最大密实线和控制点下限之间选取连续密级配,可使混合料兼具良好的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能,混合料也因此更适用于环境因素复杂的高温多雨地区.
关键词：沥青混合料;级配;混合料结构,压实性;Superpave控制点
分类号：U414.75　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2005)06-0168-06

作者单位：韩海峰（上海市浦东新区公路管理署,上海市,201200）　
　　　　　吕伟民（同济大学道路与机场工程系,上海市,200092）　

参考文献：

[1]韩海峰.高等级公路沥青材料永久变形特性研究[D].同济大学博士学位论文,2004.
[2]Cominsky R J, Huber G A, Kennedy T W, Anderson M.The Superpave Mix Design Manual for New Construction and Overlays [R].SHRP-A-307, Strategic Highway Research Program.National Research Council Washinbgton, DC,1993.
[3]韩海峰,吕伟民,何桂平.水作用下沥青混合料永久变形特性的表现形式[J].中国公路学报,2003,16(3).
[4]Brown, E R, Kandhal P S, Zhang J.Performance Testing for Hot Mix Asphalt (Executive Summary) [R].NCAT Report No.2001- 05A.National Center for Asphalt Technology,2001.
[5]Fisher R A.Statistical Methods, Experimental Design, and Scientific Inference [M].Oxford Science Publication,1993.

高温多雨地区表面层沥青混合料级配的选择.pdf

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