路桥隧 - 免费·分享·共赢

标题: 高性能二灰稳定碎石混合料设计方法研究 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-7-13 21:35
标题: 高性能二灰稳定碎石混合料设计方法研究
郑南翔　吴传海　

摘　要：分析规范设计方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能二灰稳定碎石集料的级配范围和设计方法--HPLFA设计方法.并通过设计实例和试验工程进行了验证,证明使用HPLFA方法设计的基层混合料具有优良的综合路用性能,能够有效地防止由于基层引起的路面早期破坏.
关键词：高性能二灰稳定碎石;HPLFA设计方法;集料级配;配合比
分类号：U414.102　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2004)07-0073-03

作者单位：郑南翔（长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安市,710064）　
　　　　　吴传海（广东省公路交通科学研究所,广州市,510420）　

参考文献：

［1］张登良.加固土原理[M].北京:人民交通出版社,1990.
［2］林绣贤.半刚性基层沥青路面[M].北京:人民交通出版社,1991.
［3］沙庆林.高等级公路半刚性基层沥青路面[M].北京:人民交通出版社,1998.
［4］郑南翔.半刚性基层材料抗裂性能研究[D].西安公路学院硕士学位论文,1988.
［5］姜爱峰,任惠清.二灰碎石组成配合比设计[J].同济大学学报,1999,(6).

高性能二灰稳定碎石混合料设计方法研究.pdf

384.46 KB, 下载次数: 786

欢迎光临路桥隧 - 免费·分享·共赢 (http://luqiaosui.com/)