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标题: 桩基承台两种设计模式的分析比较 [打印本页]

作者: 仁侠浪子 时间: 2007-7-14 01:55
标题: 桩基承台两种设计模式的分析比较
桩基承台两种设计模式的分析比较

卢波　龚维明　袁洪　戴国亮　

摘　要：目前承台设计可概括为两类,一类是将承台作为受弯构件,按"梁式体系"设计模式进行受弯、受冲切、受剪切承载力计算;另一类建议按"撑系杆体系"进行分析和设计.比较国内外各规范介绍的承台设计方法和研究成果,探讨了桩承台设计模式的运用和选择.并用例题对这两种设计模式做了对比分析.
关键词：承台;设计模式;梁式体系;撑杆-系杆体系
分类号：U443.25 　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)05-0061-06

Analysis and Comparison Between Two Design Modes on Pile Caps of Pile Foundation

LU Bo　 GONG Wei-ming　 YUAN Hong　 DAI Guo-liang　

基金项目：江苏交通科技项目04Y029
作者单位：卢波（东南大学土木工程学院,南京市,210096）　
　　　　　龚维明（东南大学土木工程学院,南京市,210096）　
　　　　　袁洪（中交公路规划设计院,北京市,100010）　
　　　　　戴国亮（东南大学土木工程学院,南京市,210096）　

参考文献：

[1]ACI318-02,Building Code Requirements for Reinforced Concrete[S].
[2]Adeber P,Kuchma D,Collins M P.Strut-and-tie models for the design of pile caps:an experimental study[J].ACI Structural Journal,1990,87(1).
[3]李传殿.桩基承台和桩筏筏板抗冲切承载力的试验研究[D].东南大学硕士学位论文,1996.
[4]卢建峰.桩基承台空间桁架理论设计方法研究[D].东南大学博士学位论文,2001.
[5]曾友金,章为民,王年香,等.苏通大桥主桥索塔群桩基础与土体共同作用数值模拟分析[R].南京水利科学研究院,2004.
[6]南京水利科学研究院.苏通长江公路大桥主桥索塔群桩基础与土体共同作用离心模型试验研究报告(送审稿)[R].2004.
[7]梁书亭,等.桩基承台和筏板的空间桁架设计方法研究[J].东南大学学报,1998,(6).
[8]郭宏磊,丁大钧,蒋永生.厚承台空间桁架受力机理的研究(2)[J].工业建筑,1997,27(9).
[9]郭宏磊,丁大钧,蒋永生.厚承台空间桁架受力机理的研究(1)[J].工业建筑,1997,27(8).
[10]郭宏磊,等.厚承台受力机理研究[J].郑州大学学报(工学版),2004,25(1).
[11]袁伦一.桩基承台设计方法浅谈[J].公路,1999,(4).

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