浅谈钻孔灌注桩的施工

K11+559中桥
2#墩基础及下部构造施工方案
一、工程概况
K11+559中桥2#墩基础及下部构造为柱式台，桩基础。Φ1.3m桩4根，桩长22m，采用C25水下砼；桥台盖梁采用C30砼；支座垫石、挡块采用C30砼。
二、编制依据
1、《泗县至宿州高速公路第四合同段路基项目施工招标文件》
2、《泗县至宿州高速公路第四合同段两阶段施工图设计》
3、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
7、实施性施工组织设计
三、施工准备
1、施工分部的进场
施工分部现已进场并设立临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。
2、进场道路
根据业主驻地建设要求和现场施工方便的需要修建临时便道,便道宽度为4米,面层采用15cm的泥结碎石，其下采用40cm5-6%灰土处理，小排涝沟设直径1m～1.5m的圆管涵。为保证便道路面结构满足施工需要，所有施工便道均高出原地面40cm。并在施工期间加强养护和维修，保持路况良好。
3、拌和站的设置
水泥砼集中拌和站及预制厂设立在k11+100桥梁一分部驻地处，负责全线施工用砼拌和及梁板（箱梁）预制工作。场地进行了平整、硬化，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。
4、测量放样
首先用全站仪打出控制桩（公里桩、固定桩等），然后用经纬仪放出中线桩。报监理工程师检查，复核合格后开始施工。
5、试验
a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。
b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料由业主集中供应；
c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。
6、材料准备、供应计划
a、石料
混凝土所需片、块、碎石拟从灵璧玄庙、泗县屏山、宿州符离采石场等地购买，采取公路运输方式运至工地。日供应至少500T,可以满足施工生产的需要，做到专材专用，既可保证质量，又可保证货源。
b、砂子
从怀远、明光等地采购优质黄砂，采用公路运输方式，设置专门采砂场，做到专材专用。日供应300T,可以满足施工生产的需要。
c、水泥
根据工程招标文件要求，水泥由业主集中供应，采用公路运输方式，运至施工现场，日供应量在80—120T。
d、钢材、木材
钢材由业主集中供应，木材在宿州、泗县等地区采购，以满足施工生产需要。
e、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。
四、施工方案
1、钻孔灌注桩（回旋钻）
1.1平整场地
将钻孔桩位的位置进行平整，做好进场便道，水电接通等工作。根据地形的实际情况设置泥浆池的位置，以避免造成环境污染。
1.2施工放样       
按照墩台的桩号推算桩基坐标，用全站仪准确的放出桩基的位置，用钢卷尺复核无误后，埋设护桩。
1.3埋置钢护筒
(1)护筒采用钢护筒，钢板厚δ=3～5mm；采用内径D=d+0.2m～0.4m的护筒（d为桩径）。
(2)护筒的埋置
在旱地上埋置护筒时，对于地质情况不好地段将护筒周围及底部换上粘质土，分层夯实，夯实深度为1.0m左右；护筒顶面旱地上高出地面0.3m。
(3)护筒埋置深度：护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m。
(4)护筒的质量控制
护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为5㎝，竖直线倾斜不大于1%，陆上实测定位；护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。
1.4搭设钻机平台
钻孔桩为陆上桩，拟用人工平整场地，直接搁置方木用作钻机平台；
钻机平台应水平，可用水准管调平，以防钻机底座不平，在钻进的过程中钻杆倾斜；钻机平台应平稳，以防在钻进过程中产生位移或沉陷。
1.5泥浆拌制
首先应根据《工程地质勘查报告》中钻孔柱状图等施工条件确定钻孔方法，即采用正循环方法，再依据试验室提供的泥浆性能指标（主要为三大指标：泥浆比重、粘度、含砂率）拌制泥浆。
泥浆拌制采用两套方案，对于粘土地段为自拌浆的方法；其它地段采用胶泥和清水拌和均匀，使成悬浮体。在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位，为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。
1.6钻机就位
应对钻孔各项施工准备工作进行检查，尤其原材料准备及报验情况，严禁出现成孔几天后因原材料而无法浇筑的现象，以及对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。钻孔时，应按设计图纸绘制的地质剖面图，选用适当的钻机型号。对于软弱土层，应在填土相对稳定，并无明显塑性流变后，再进行钻孔桩的施工。钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心。
1.7钻孔
钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，同时还要求符合下列规定：                                                                                                                                                 (1)一经开始应连续进行，不得中断；及时填写施工原始记录；严格交接班制度。
(2)经常对泥浆进行试验，以确保泥浆符合要求，在地层变化处，捞取渣样，判明土层，记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图。根据地质状况，调整进尺速度及转速。
(3)升降钻锥时要平稳，钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁、钩挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。
(4)开钻时应慢速推进，待导向部位全部进入土层后方可全速钻进。
(5)钻孔采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力。孔底承受的钻压不超过钻锥，压块重力之和（扣除浮力）的80%，以避免和减少斜孔、弯孔、扩孔现象。
(6)在钻孔排渣、提钻锥除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和泥浆相对密度和粘度，以防塌孔。
钻孔采用正循环，一般地层钻孔中泥浆性能指标如下 ：
钻孔时的泥浆比重1.05～1.2，含沙率4～8%，粘度在16-22Pa•s间，胶体率≥96%。
1.8检孔
钻孔完成后应先检查孔的深度，即桩长应不小于设计桩长，检查合格后方可提钻，提钻后用孔规对孔深孔径及倾斜度进行检查，孔规直径应比钢筋笼直径大10cm，孔规长度为不小于4倍桩的直径，以及对沉淀层厚度、泥浆指标的检查，现场质检工程师检查后，报监理检查认可。
1.9清孔
孔深、孔径进行检查符合要求后方可进行清孔。清孔时孔内水位应在地下水或河流水位以上1.5m至2.0m，以防钻孔的任何塌陷，清孔还应符合下列规定：
(1)钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度应符合设计要求，设计无要求，2#墩桩径为1.3m<1.5m，且桩长<40m,因此沉淀层厚度应≤300mm；
(2)清孔采用换浆法，钻孔完成后，提升钻锥距孔底20-40cm继续循环，以相对密度较低的泥浆压入，把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。
成孔验收：成孔达到如下质量标准后，即可进行下一到工序的施工。
护筒埋设
偏差（mm）         孔径
（cm）        孔深
（m）        桩位偏差
（mm）        沉渣厚度
（mm）
≤50        ≥120        ≥28        ≤100        ≤300
灌注前泥浆性能指标
相对密度         粘度pa.s        酸碱度ph        胶体率(%)        砂率(%)
1.03-1.10        17-20        8-10        ＞98        ＜2
1.10 钢筋笼
  a、钢筋笼加工制作
钢筋笼的加工和制作在钢筋加工场进行。根据原材的规格和吊机的起吊高度和起吊能力，2#墩每根钻孔桩钢筋笼的总长度为20.01m，根据原材的规格和吊机的起吊高度和起吊能力，分2节加工制作，钢筋的主筋接头采用对焊和搭接焊。在施工过程中，电焊工必须持证上岗。钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，具体方法是：制作时，按设计尺寸做好加劲筋（圆形箍圈），用石笔标出主筋的位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并用石笔标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板尺校正加劲筋和主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，人工转动钢筋骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。然后吊起钢筋笼放于支架上，套上盘条筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，再对整个钢筋笼进行加固焊接。
b、钢筋笼的运输和吊装
成型的钢筋笼用专用平板车运至孔口。钢筋笼的吊装用16t（20t）吊车来完成，采用二点起吊的方法。第一吊点设在钢筋笼顶部的加劲箍处，第二吊点设在骨架长度的中部偏下。起吊时，先起第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第二吊点停止起吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢的放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把钢筋笼扶正后慢慢放入孔内，同时解除第二吊点。钢笼下放时严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下到钢筋笼顶部的加劲箍处，用40钢轨穿过加劲箍的下方，将骨架稳定的支撑于孔口临时平台上，用4根ф20的钢筋与钢筋笼的主筋相焊接并与孔口型钢连接固定后，通过预埋在护筒四周的四个护桩打一道十字线，钢筋笼的4根定位钢筋再打一道十字线，通过二道十字线对钢筋笼进行定位。二道十字线的交叉点如果在同一铅垂线上，则钢筋笼位置居于钻孔桩的中心。二个交叉点在水平面上的投影的最大误差不大于20㎜。定位合格后，通过护筒顶标高，推算钢筋笼入护筒深度并准确安装定位。
1.11导管安装
    a、导管的选用和检查
    导管采用直径φ260mm、壁厚6mm的无缝钢管，导管的连接采用丝扣式。并在二法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。 在下导管前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。再进行水密承压和接头抗拉实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。具体实验方法如下:
    ① 平整好场地，每隔一米铺设方木一根并找平。
    ② 在方木上安装放置导管，每五根连成一体，上好前、后封盖。
    ③ 向拼装好的导管内灌入70﹪的水，然后接好输风管，输入计算好的风压力。
④ 将导管在恒压下前后滚动，并持压15min，观察其接口处是否漏水、周身是否有变形，来验证导管的密封性、承压和抗拉性能。
b、导管长度的计算和吊放
以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并欲留30-50cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊机，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。
1.12水下砼灌注
为确保灌注桩的质量必须做到：
(1)灌注砼前应探测孔底沉淀层厚度，不满足规范及设计要求时，应再次清孔。拌制砼所用的材料应符合技术规范和招标文件的规定和要求。
(2)砼混合料运至灌注地点应检查砼的和易性和坍落度，如不符合要求应进行第二次拌和，仍然达不到要求，不得使用。
(3)钢筋笼安放好后，应立即浇注砼，并应连续进行，不得中断。
(4)在砼浇注前，导管的底部至孔底应保留40cm左右的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空间的需要。在砼浇注过程中导管应伸入浇注的砼内2-6m。
(5)砼应连续浇注，直至浇注顶面高出设计标高不小于50cm。浇注砼时溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染或堵塞河道和交通。
(6)砼在终凝前应凿除桩头，并应保证凿除后砼面的平整、清洁，不应有泥土或其它杂物。
(7)灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于5℃，当气温低于0℃时，灌注砼应采取保温措施，强度未达到设计标号50%的桩顶砼不得受冻。
(8)桩的钻孔，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
2、台帽
在基桩检测合格后，才能从事台帽的施工。施工时，采用定型钢模板现场拼装，模板应有足够的刚度和光洁度，并支撑牢固，钢模板采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝，保证施工中不跑模、不漏浆，钢筋骨架现场焊接或绑扎，采用硬质塑料垫块，由经理部混凝土搅拌站集中拌和，汽车吊配合提升，插入式振捣器振捣，洒水养生至少7天，台帽用抱箍配贝雷架、型钢或落地钢管支承，模板采用大块钢模板。
2.1 施工放样
放出桩顶中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。
2.2 制作、安装钢筋
钢筋的级别、直径根数和间距均应符合设计要求，绑扎焊接的钢筋网和钢筋骨架不得变形，松脱和开焊。钢筋表面无浮皮铁锈。钢筋骨架位置应定位准确，符合规范要求。焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝表面应平整。根据设计图，安好伸缩缝、防震挡块、支座垫石预埋钢筋。
2.3 制作、安装模板
(1)模板采用钢模板制作，钢模内表面具有足够的光洁度，两块模板接缝高差h＜2mm。
(2)安装抱箍、支架
抱箍采用厚σ≥10mm的A3钢板制作，高度30cm，直径略大于桩径；每侧采用2个15×15的角钢焊接而成。每个抱箍由两个半圆形钢箍组成，由12个Φ16高强螺栓连接牢固，两个半圆形钢箍在柱上安装后相接面有50mm的空隙，以保证钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密，柱箍内壁用万能胶粘贴8mm厚橡胶垫，用以增加柱箍与墩柱的摩擦力。用I22ｂ工字钢或贝雷组合成墩帽底板纵梁，每根钢梁按需要长度和贝雷片组装好，用汽车吊吊装至抱箍上，为防止钢梁侧向倾覆，两根钢梁之间用6根φ25螺栓连接，使钢梁稳定，然后调整钢梁顶面高程，以保证盖梁设计高程和坡度。安装过程中，各构件必须安装紧密，不得有松动现象。在浇筑过程中，要随时检查支架的变形情况，情况异常，及时进行加固。
(3)台帽在桥台填土完成后进行，底模为土模，在底模以下部分标号不低于10号、厚度不小于8cm的砂浆进行找平，满足宽度及高度要求，然后在混凝土表面弹墨线，准确放出台帽边线钢筋定位线；两块模板之间加双面泡沫胶带，以保证浇注混凝土过程中不漏浆。
(4)不得使用废机油作脱模剂，可使用专用脱模剂或色拉油等无色差的优质品油作为脱模剂，使用时要涂抹均匀。
2.4 浇筑混凝土
浇筑台帽混凝土前，要对各部尺寸、钢筋结构的预埋件进行检查，并将桩头清洗干净，并保持湿润。浇注砼采用串筒，以免砼离析，串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。采用分层浇筑，每层厚度小于30cm，使用插入式振动器振捣，混凝土应振捣密实，防止蜂窝、麻面。振捣时，振动棒应避免碰撞模板，钢筋等其他预埋件。拌制混凝土所用材料经过试验符合要求后方可使用，配合比经过批准后才能使用。
2.5 拆模
外模为不承重的垂直模板，应在能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏或在混凝土强度超过2.5MP时方可拆模；底模是承重模板，当混凝土强度达到设计强度的75％时，方可允许拆除底模及支架。
2.6养护
养护应采用洒水养护。为保持混凝土湿润，表面蒙一层塑料薄膜，减少水份蒸发，养生期至少7天。
桥梁钻孔桩施工框图






















   



   

     






台帽施工工艺流程图

这个正好啊

图框在哪啊