沥青混凝土路面使用过程中沥青迁移现象的粘弹性力学机理

刘立新　

摘　要：有关调查表明,我国诸多高速公路沥青混凝土路面在使用过程中产生了沥青迁移现象.沥青迁移逐渐造成了沥青混合料沿路面厚度方向的离析,面层沥青富集而底层沥青贫集,面层空隙率降低而底层空隙率增大.底层空隙率增大又伴随着负压的产生与空隙的连通,即便面层混合料中只存在微观裂纹,水分也会被吸入底层从而产生水损害.沥青迁移的积累也可能造成路面油斑或油斑带.本文根据非线性粘弹性力学原理论述了沥青迁移的物理力学本质,并探讨了其影响因素及减轻沥青迁移的材料学方法.
关键词：沥青混凝土路面;沥青迁移;粘弹性力学
分类号：U414.750.1 　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)12-0143-03

Viscoelastic Mechanics for Asphalt Migration Formed in Asphalt Concret Pavements

LIU Li-xin　



作者单位：刘立新（哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨市,150090;北京福倍安道路新材料有限公司,北京市,100029）　

参考文献：

[1]刘立新,著.沥青混合料粘弹性力学及材料学原理[M].人民交通出版社,2006.
[2]孙立军,等著.沥青混凝土路面结构行为理论[M].人民交通出版社,2005.
[3]Barnes H A,Hutton J F,Walters K.An introduction to rheology[M].published by Elsevier,1989.


收稿日期：2006年10月10日