旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的力学机理分析

旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的力学机理分析

刘海亮　 罗晓辉　 董军　

摘　要：在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层的技关键是如何防止反射裂缝.温度荷载与车辆荷载作用所引起的剪切破坏,是沥青混凝土加铺层(AC层)结构产生反射裂缝的主要原因之一.采用三维有限元法对旧水泥混凝土路面上AC层进行了数值模拟分析,重点考察了在车辆荷载作用下接缝处AC层的剪应力与弯沉差,并且分析了加铺层厚度、旧水泥混凝土板的厚度、地基弹性模量等参数对最大剪应力及最大弯沉差的影响.结果表明,合理确定加铺层的厚度,对于预防和控制反射裂缝产生和发展具有重要的作用.
关键词：水泥混凝土路面;沥青混凝土加铺层;力学模型;数值分析
分类号：U418.8　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2005)11-0077-04

Mechanism Analysis of Mechanics of AC Overlays on Old Cement Concrete Pavements

LIU Hai-liang　 LUO Xiao-hui　 DONG Jun　



基金项目：北京市教委科技项目(2002KJ062)
作者单位：刘海亮（北京建筑工程学院土木工程系,北京市,100044）　
　　　　　罗晓辉（北京建筑工程学院土木工程系,北京市,100044）　
　　　　　董军（北京建筑工程学院土木工程系,北京市,100044）　

参考文献：

[1]卢正宇, 张起森. 水泥混凝土路面企口接缝的应力分析[J]. 长沙交通学院学报, 1994, 10(3).
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收稿日期：2005年6月7日