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桥头跳车成因分析及防治技术研究

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发表于 2007-7-13 21:45:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蒋应军  武建民  陈忠达  戴经梁 

摘 要:在深入分析桥头不均匀沉降产生原因的基础上,从地基、路堤、路面等方面提出桥头跳车综合防治技术.并针对常规桥头搭板设计方法中存在的弊端,提出了改进的搭板设计方法,同时对排水系统也做了分析和改进.
关键词:桥头跳车;不均匀沉降;防治技术;桥头搭板;排水措施
分类号:U418 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2004)07-0124-08



作者单位:蒋应军(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     武建民(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     陈忠达(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     戴经梁(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 

参考文献:

[1]蒋功雪.高等级公路台背回填设计与施工的探讨[J].中国公路学报,1995,8(2).
[2]陕西省高等级公路管理局,西安公路交通大学.强夯处理桥台背路基的研究[R].1994.
[3]周志刚,郑健龙.公路土工合成材料设计原理及工程应用[M].北京:人民交通出版社,2001.
[4]黄晓明,朱湘.公路土工合成材料应用原理[M].北京:人民交通出版社,2001.
[5]河北省交通规划设计院.沈大线、广佛线和京石高速公路(河北段)桥头跳车调查报告[R].1997.
[6]张洪亮.路桥过渡段车路动力学分析及容许不均匀沉降研究[D].长安大学,2003.

桥头跳车成因分析及防治技术研究.pdf

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