沥青混凝土路面超大弯沉成因分析

沥青混凝土路面超大弯沉成因分析

季节　 徐世法　 罗晓辉　 金虎一　

摘　要：通过对辽宁省盘锦地区沥青混凝土路面典型路段的路况调查和弯沉值的测试,发现其弯沉值普遍过大,但表观状况良好.通过计算各结构层的回弹模量值,分析了出现这种现象的可能原因,并提出现有容许弯沉值在盘锦地区使用的局限性,结合该地区的实际情况,推荐了适用于盘锦地区的容许弯沉值计算公式,提出了优化路面设计的建议.
关键词：沥青混凝土路面; 弯沉; 回弹模量; 容许弯沉值
分类号：U416.217 　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2004)12-0130-03



作者单位：季节（北京建筑工程学院,北京市,100044）　
　　　　　徐世法（北京建筑工程学院,北京市,100044）　
　　　　　罗晓辉（北京建筑工程学院,北京市,100044）　
　　　　　金虎一（辽宁盘锦市公路管理处,盘锦市,124000）　

参考文献：

［1］JTJ 014-97,公路沥青路面设计规范[S].
［2］邓学均.路基路面工程[M].人民交通出版社,1999.
［3］JTJ 059-95,公路路基路面现场测试规程[S].
［4］朱照宏.路面力学计算[M].人民交通出版社,1984.