组合补强对缺陷病害隧道结构承载力影响的室内模型试验研究

何川　 李祖伟　 余健　 汪波　

摘　要：以重庆市在建的笔架山隧道为现场原型,室内采用几何比为1:25的大比例模型试验,选取不同围岩类别、不同地应力场及不同缺陷形式条件下,进行加载试验至结构产生病害后,采取不同的组合补强措施,再加载至结构破坏,重点对各种不同条件下,补强后结构的最终破坏形式、承载力状况进行研究,得出对于无空洞缺陷或无衬砌减薄的病害隧道,应根据结构是以受拉或是以受压产生的病害来决定内表面的补强形式,然后再结合锚杆补强的组合补强方式;对于有空洞或有衬砌减薄缺陷的隧道结构,补强时首先是进行回填压注,然后再与內衬·拱架+锚杆补强或与内表面补强+锚杆补强两种补强方式合用.而对于无仰拱病害隧道的补强.对两个拱脚应做特别处理,内表面采用内衬·拱架补强时应施作基础,否则采用注浆和打锁脚锚杆的方式加固.
关键词：缺陷隧道;病害;组合补强;模型试验
分类号：U451.5　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2007)03-0195-07

Research on Indoor Model Test About Effect of Combined Reinforcing on Structure Bearing Capacity of Defect and Disease Tunnel

HE Chuan　 LI Zu-wei　 SHE Jian　 WANG Bo 　



基金项目：重庆市科技计划项目(200209034)
作者单位：何川（西南交通大学地下工程系,成都市,610031）　
　　　　　李祖伟（西南交通大学地下工程系,成都市,610031;重庆高速公路有限公司,重庆市,400010）　
　　　　　余健（重庆高速公路有限公司,重庆市,400010）　
　　　　　汪波（西南交通大学地下工程系,成都市,610031）　

参考文献：

[1]何川,等.高速公路隧道长期安全性评价及维护加固研究立项报告(兼研究大纲)[R].西南交通大学,2002.
[2]关宝树.隧道维修管理要点集[M].北京:人民交通出版社,2004.
[3]佘健.高速公路隧道长期安全性评价及维护加固对策研究[D].西南交通大学,2005.
[4]何川,佘健,兰宇.高速公路隧道维护加固对策模型试验研究[A].2005年全国公路隧道学术会议论文集[C].北京:人民交通出版社,2005.