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排水基层多孔混凝土的物理力学性质

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发表于 2007-6-25 13:49:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
孙家伟  王崇涛  郑木莲  王秉纲 

摘 要:多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质,前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能,后者主要指其强度和应力-应变特性.通过试验与分析,给出多孔混凝土有效空隙率和全空隙率,及渗透系数与空隙率的关系;得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度,以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;得出多孔混凝土的温缩系数和干缩系数.
关键词:道路工程;多孔混凝土;空隙率;渗透系数;强度;疲劳方程;模量
分类号:U414.180.1  文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2006)08-0341-05

Physical and Mechanical Performance of Porous Concrete for Drainage Base

SUN Jia-wei  WANG Chong-tao  ZHENG Mu-lian  WANG bing-gang 



基金项目:陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2005E207);长安大学科技发展基金项目(05Q03)
作者单位:孙家伟(广东西部沿海高速公路珠海段有限公司,中山市,528467) 
     王崇涛(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064;中交第一公路勘察设计研究院,西安市,710075) 
     郑木莲(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     王秉纲(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 

参考文献:

[1]郑木莲,王秉纲,胡长顺.大孔混凝土组成设计及路用性能[J].长安大学学报(自然科学版),2003,23(4).
[2]广西交通科学研究所.高等级公路水泥混凝土路面贫混凝土基层及排水系统的应用研究[R].课题研究总结报告,1999.
[3]郑木莲,王秉纲,胡长顺.多孔混凝土疲劳性能的研究[J].中国公路学报,2004,17(1).
[4]沙爱民.半刚性路面材料结构与性能[M].北京:人民交通出版社,1998.
[5]徐江萍,王秉纲,等.贫混凝土基层材料温度收缩系数的研究[J].重庆交通学院学报,2003,22(1).
[6]JTJ 053-94,公路工程水泥混凝土试验规程[S].

排水基层多孔混凝土的物理力学性质.pdf

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