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收费站大跨度索膜结构理论分析与设计

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发表于 2007-6-25 14:37:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
李立新 

摘 要:膜结构建筑是国内近年兴起的建筑形式,具有自重轻、造型美观、受力合理的特点.渝湛高速公路粤桂省界收费站膜结构工程跨度大、结构体系新颖,由空间拱桁架、索桁架、张拉膜组成,是广东省高速公路一标志性建筑.介绍了该膜结构工程的设计与分析及有关参数的选取,对类似工程的设计与科研具有一定的参考意义.
关键词:收费站建筑;大跨度;膜结构;设计与分析
分类号:TU208.5;TU113.665 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2006)07-0261-03



作者单位:李立新(广东渝湛高速公路有限公司,湛江市,524005) 

参考文献:

[1]韩大建,徐其功.张拉膜结构力密度法找形分析中索边界的处理[J].空间结构,2002,(2).
[2]徐其功.上海和平公园海豚馆膜结构工程设计与分析[J].华南理工大学学报,2003,131(4).
[3]徐其功,韩大建.广州市大都会广场的抗风设计[J].建筑结构学报,2000,(4).
[4]CECS 158-2005,膜结构技术规程[S].

收费站大跨度索膜结构理论分析与设计.pdf

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