CFRP索斜拉桥的动力特性分析

CFRP索斜拉桥的动力特性分析

梅葵花　 吕志涛　

摘　要：采用CFRP拉索是解决传统钢拉索腐蚀退化问题的根本途径,由于CFRP的自重仅为钢材的1/5,当跨径很大时,CFRP索斜拉桥的动力特性与钢索斜拉桥的动力特性会有区别,为此,以探索性设计的跨径为1 000 m的CFRP索斜拉桥和钢索斜拉桥为例,采用有限元法对比分析了2种拉索斜拉桥主要的动力特性,并研究了成桥初应力对斜拉桥动力特性的影响.鉴于当前对影响斜拉桥动力特性的一些关键参数少有系统研究的状况,详细分析了不同结构体系、辅助墩设置个数、拉索空间布置型式、边中跨跨径之比等参数,对CFRP索斜拉桥的动力特性的影响,得出了若干结论,为CFRP索斜拉桥的优化设计提供理论依据.
关键词：斜拉桥;动力特性;有限元法;CFRP拉索;参数分析
分类号：U448.27 　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)11-0048-05

Dynamic Characteristics Analysis of Cable-Stayed Bridge with CFRP Cables

MEI Kui-hua　 LU Zhi-tao　



基金项目：国家自然科学基金项目(50178018); 国家自然科学基金重点项目(50238030); 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2001 A A 336010); 江苏省自然科学基金重点项目(B K 20000361)
作者单位：梅葵花（长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,西安市,710064;东南大学土木工程学院,南京市,210096）　
　　　　　吕志涛（东南大学土木工程学院,南京市,210096）　

参考文献：

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收稿日期：2006年6月23日