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西部地区增长极培育与公路重点线路

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发表于 2007-7-13 09:58:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Growth Pole Cultivation and Key Line of Highway in Western Development

季求知  叶莹  王元庆 

摘 要:以增长极理论为基础,以西部大开发为背景,提出欠发达地区通过培育增长极来带动区域经济发展的非均衡发展模式,进而分析了公路交通在促进西部大开发中的重要作用.针对西部地区的实际情况,本文提出在西部地区培育国家级、省级和县级经济增长极,探讨了相应的选择条件,并据此确定了在不同范围内具有带动作用的增长极.结合西部地形、交通区位等因素,规划布局了配套的公路重点线路,并对其布局效果进行评价,进一步说明公路交通对经济发展的巨大促进作用.
关键词:增长极;西部大开发;公路;交通;重点线
分类号:F540.3 文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2005)06-0124-06



作者单位:季求知(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     叶莹(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 
     王元庆(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064) 

参考文献:

[1]朱镕基.九届全国人大三次会议政府工作报告[R].2000.
[2]温家宝.中国环境与发展国际合作委员会会议讲话[R].2000.
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[4]李平安,王同经.中国西部大开发政策比较研究[M].陕西:陕西人民教育出版社, 2003.
[5]吴殿廷.区域经济学[M].北京:科学出版社,2003.
[6]魏后凯.中西部工业与城市发展[M].北京:经济管理出版社,2000.
[7]董千里.高速公路点-轴型区域经济发展理论研究[J].西安公路交通大学学报,1998,(1).
[8]钟声,高小琴.增长极理论在西部开发中的实践[J].理论导刊,2001,(2).
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[11]张金锁,康凯.区域经济学[M].天津:天津大学出版社,1998.

西部地区增长极培育与公路重点线路.pdf

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