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城市道路交通状态指标体系设计探讨

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发表于 2007-7-13 09:58:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
韩悦臻  曹三鹏 

摘 要:首先提出了城市道路交通状态指标体系设计的科学性原则、实用性原则、可比性原则以及层次性原则,然后从拥挤成因和拥挤严重程度两个方面分别对城市道路交通状态进行了全面详细的描述.最后确定了城市道路交通状态指标体系.
关键词:交通状态;常发拥挤;偶发拥挤;顺畅
分类号:U491 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2005)06-0121-03



作者单位:韩悦臻(山东建筑工程学院土木学院,济南市,250014) 
     曹三鹏(山东建筑工程学院土木学院,济南市,250014) 

参考文献:

[1]黄卫,陈里得.智能运输系统(ITS)概论[M].人民交通出版社,1999.
[2]韩直.交通异常自动检测系统[D].同济大学,1994.
[3]吕力生.城市交通阻塞分析[J].上海大学学报,1998,(6).
[4]徐吉谦,主编.交通工程总论[M].人民交通出版社,1991.

城市道路交通状态指标体系设计探讨.pdf

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