高速公路上不同车型源强噪声及速度的统计分析

马春燕　 王钧利　

摘　要：选取了西安地区平坦且周围环境开阔的几条高速公路,通过对行驶在高速公路上不同车辆(大卡车和大客车、中卡车和中客车、小型车)的源强噪声、速度进行测试,运用统计学原理分析.结果表明:高速公路上不同车型源强噪声及速度遵循正态分布.得出其所产生的源强噪声、速度的最大值、最小值、平均值、分布区间;与经验方法所得数值比较,实际上大型车和中型车速度普遍提高而源强噪声下降,但小型车速度提高,源强噪声增大.说明路况等级提高,新车增多、车辆性能改善,高速公路上车辆的源强噪声、速度也在发生变化.将以上研究结果应用于交通噪声预测及其研究中,能更切合实际,更科学地进行环境评估和治理.
关键词：交通噪声;源强噪声;行驶速度;统计分析
分类号：U491.91　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2005)07-0199-03

Statistical Analysis of Source Intensities of Vehicle Noises and Velocities for Different Type Vehicles on Expressways

MA Chun-yan　 WANG Jun-li　



作者单位：马春燕（长安大学环境科学与工程学院,西安市,710064）　
　　　　　王钧利（长安大学公路学院,西安市,710064）　

参考文献：

[1]李本纲,陶澎.居住小区交通噪声概率分布特征及其评价[J].城市环境与城市生态,2003,16(1).
[2]郭玉红,郭志云,杨伟荣,等.公路交通噪声预测值的分析研究[J].公路,2004,(8).
[3]张玉芬.道路交通环境工程[M].北京:人民交通出版社,2001.