公路黄土洞穴灾害与水土流失研究

公路黄土洞穴灾害与水土流失研究


Loess Cave Hazard in Highways and Water and Soil Loss

李喜安　 彭建兵　 郑书彦　 王锦霞　

摘　要：通过野外调查对公路黄土洞穴水土流失机理进行研究,结果表明:路堑边坡洞穴侵蚀的主要原因是由于地形因素的改变;路基、路面洞穴侵蚀的主要原因是其特殊的汇水作用;路基边坡洞穴侵蚀的主要原因是施工过程中产生的大量填土或弃土的特殊土性所致.黄土高原公路黄土洞穴分布规律表明,洞穴侵蚀程度由西北向东南逐渐减轻.
关键词：公路; 黄土洞穴灾害; 水土流失; 机理; 分布规律
分类号：U412.221 　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2004)12-0070-04



基金项目：交通部西部重点交通建设科技攻关项目(2001 318 812 13)
作者单位：李喜安（长安大学地测学院,西安市,710054）　
　　　　　彭建兵（长安大学地测学院,西安市,710054）　
　　　　　郑书彦（长安大学地测学院,西安市,710054）　
　　　　　王锦霞（河北省地勘局第一地质大队,邯郸市,056001）　

参考文献：

［1］李喜安.黄土暗穴的成因及其公路工程灾害效应研究[D].西安:长安大学,2004.
［2］李喜安,彭建兵. 用改进后的BP神经网络评价黄土质边坡稳定性[J]. 地质灾害与环境保护, 2002,13(4).
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［5］Rubey W W. Gullies in the Great Plains Fomed by Sinking of Ground[J]. Am J. Sci., 1928,(12).
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