武汉六大道路工程通车

2月15日零时，武汉市6项道路工程投入使用，该市城区交通格局发生重大变化。

    这6项工程包括，阅马场下穿通道、三环线南段（青菱至关山二路）、三环线北段（额头湾至古田二路）、常青立交机场方向主线桥、秦园路（福星路至中北路）、王青公路（青化路至武东南路）。阅马场下穿通道起于蛇山黄鹤楼下，止于省图书馆门口，全长1280米、宽22米，双向四车道，为目前武汉市最长的地下通道。

    三环线南段全长23.62公里，总投资18亿元。该路段通车后，可实现三环线西南环近42公里路段贯通，将东湖开发区、武汉开发区与吴家山台商工业园区连成一体。


    20分钟贯通两大开发区——记者驾车体验三环线

    昨日，武汉三环线南环段、北环段部分路段雨中通车。这样，从武黄高速路口至汉口古田二路的三环线“画”出“半圆”。

    下午2时，记者驾车从位于东湖开发区的武黄高速入口处上三环线南环段，沿线经过关山二路、关山一路、庙山、野芷、李纸、青菱6座立交。记者看到，双向6车道的路面非常平整，沿途标志牌也很清晰，路中间隔离带种植有1人多高的灌木，可有效避免对面车道车辆带来的影响。

    或许是通车首日，雨中的这条环线显得较为清静。不过，路旁的休息站早已张灯结彩，热情迎接到来的客人。记者按限速80公里时速前行，通行白沙洲大桥至武汉经济技术开发区，一看时间才花去20分钟。“以前，从光谷前往武汉开发区至少需要1个小时，如今，两个开发区真是连成一体了。”光谷一位企业负责人说，“更重要的是，从鄂东走高速，到江汉平原如今也一线贯通，这可是许多企业的‘生命线’呀!”

    10万车流过大桥

    昨日，阅马场地下通道通车。15时50分许，记者在现场看到，上桥车辆从大东门立交下桥处一直排到黄鹤楼脚下，行驶缓慢，甚至有些滞留。而从长江大桥到武昌车辆通行则非常顺利，车辆也显得较少。

    据交管部门介绍，由于出租车“单双号”解禁，通行长江大桥的84台电车（500多个班次）也已恢复营运，加之走亲访友、外出置办年货、赴宴等的车流量增加，昨日过长江大桥的车流量比平日增加了近1万辆，达到9万至10万辆。

    为何下桥容易上桥难呢？据了解，从阅马场地下通道上桥是2车道，加上从广场北路上桥的2车道，4股车道集中到桥上又变成2车道，易发生拥堵。而下桥的2车道，则有下桥匝道和地下通道共4车道分流，所以通行会比较顺利。

    “双号的士”过桥记

    昨日，阅马场下穿通道正式通车。记者特意乘坐一辆“双号”出租车，体验了新路状况。

    在汉口武胜路，记者乘上车号为“鄂AY2498”的出租车到武昌。开车的是有30年驾龄的朱师傅。问起此前一年分单双号过武汉长江大桥的感受，朱师傅笑着说：“肯定有些不方便，乘客感觉深些。我们无非是一天生意较差，但另外一天就俏得多，补得回来。城市要建设，大家都能理解。”车开到古琴台立交桥时，桥头出现明显的拥堵。上桥后记者发现，桥上不仅有不少双号出租车，还有北京、浙江等许多外地牌照车。出租车很快驶入了阅马场下穿通道。通道入口是一小段黄光灯，随后都变成了白光灯。下穿道内路面平整，光线充足，坐车通过时感觉很舒畅。

    九大城建项目节后上马

    今年，武汉市预计用于城市建设的资金将达220亿元。昨日，武汉市召开新闻发布会透露，春节后，将有9大城市建设项目陆续开工。

      据介绍,这些项目包括，岳家嘴立交、二环线理工大学段、武昌火车站外部市政设施改造工程、青菱东路、工业大道、月湖大道、拦江大道、会展南路等国际博览中心配套道路、文化路、青化路等。

    据悉，4月底前，还将有几项重大工程相继完工。如三环线西段（汪家嘴立交—白沙洲大桥）桥下道路改造工程、黄孝河路改造工程、长江大桥两侧引桥杆线改造工程等。