重交通柔性路面结构设计与施工

黄小军　 胡小弟　

摘　要：目前,我国沥青混凝土路面早期损坏现象十分普遍,很多道路通车不到2年便开始出现破坏,远远没有达到其设计使用年限.结合已有的设计方法和研究成果,提出了一种考虑剪切强度并适用于重交通的柔性路面结构设计方法.此外,提出一些相应的新的施工工艺.
关键词：道路工程;沥青混凝土路面;设计方法;施工
分类号：U416.221　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)07-0301-07

Design and Construction of Flexible Pavement Structure for Heavy Duty Traffic

HUANG Xiao-jun　 HU Xiao-di　



作者单位：黄小军（广东省高速公路有限公司,广州市,510230）　
　　　　　胡小弟（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市,200092）　

参考文献：

[1]胡小弟.轮胎接地压力分布实测及沥青路面力学响应分析[D].同济大学,2003.
[2]孙立军,等.沥青路面结构行为理论[M].上海:同济大学出版社,2005.
[3]毕玉峰.单轴贯入抗剪试验方法及抗剪参数的研究[D].同济大学,2004.
[4]胡春华.沥青路面弯沉修正问题研究[D].同济大学,2005.
[5]JTJ 014-97,公路沥青路面设计规范[S].
[6]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].

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