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[隧道] 钢-混凝土连续结合梁的极限承载力试验

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发表于 2007-7-13 10:56:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
吴成福  李学民 

摘 要:介绍了钢-混凝土连续结合梁模型的试验情况.通过逐级加载试验,得到了梁的挠度、应变、板裂纹的分布及宽度变化规律,并对试验结果进行了分析.
关键词:结合梁;承载力;试验
分类号:U448.386.1 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2005)07-0064-04



作者单位:吴成福(中铁四局集团有限公司,合肥市,230023) 
     李学民(中铁四局集团有限公司,合肥市,230023) 

参考文献:

[1]聂建国,余志武.钢-混凝土组合梁在我国的研究及应用[J].土木工程学报,1999,(2).
[2]TBJ24-89,铁路结合梁设计规定[S].
[3]聂建国,沈聚敏,等.钢-混凝土组合梁中剪力连接件实际承载力的研究[J].建筑结构学报,1996,(4).
[4]候文崎,罗如登,叶梅新.钢-高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究[J].中国铁道科学,2001,(5).

钢混凝土连续结合梁的极限承载力试验.pdf

320.05 KB, 下载次数: 1300

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