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汽车轮胎与公路路面附着系数的研究

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发表于 2007-7-14 02:13:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
汽车轮胎与公路路面附着系数的研究

刘长生 

摘 要:对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导.指出,附着系数是一个极值函数,在轮胎气压、车辆载荷和路面粗糙度这三项指标其中之一选择不当时,都会出现附着系数的最小值而影响行车安全.对公路施工,司机安全驾驶和交通事故的判断,提出了基本建议.
关键词:附着系数;路面形貌;摩擦学分析计算;综合评价
分类号:U491.251  文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2006)05-0159-05

Research on Adhesion Coefficient of Automobile Tire and Road Surface

LIU Chang-sheng 



作者单位:刘长生(中南林学院工业学院,长沙市,410004) 

参考文献:

[1]余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,2000.
[2][前苏]И.В.КрагелъскийВ.В.Алисин.Трнние,изнашиваниеисмазка[M].МОСКВА:МАШИНОСТРОЕНИЕ.1979,книга I 50-55,84-86,книгаⅡ 391-409
[3]陆鼎中,程家驹.路基路面工程(第二版)[M].上海:同济大学出版社,1999.
[4]M J尼尔.王自新,等译.摩擦学手册[M].北京:机械工业出版社,1984.
[5]李江.交通事故力学[M].北京:机械工业出版社,2000.


收稿日期:2006年1月17日

汽车轮胎与公路路面附着系数的研究.pdf

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