周建庭 沈小俊 郝祎 羊勇 刘思孟 庞国栋 周科文
摘 要:分析了石拱桥发生不可恢复的永久性变形的原因,及由此而引起的对拱桥结构承载力的不利影响.结合一座劣化拱轴线石拱桥提出了综合加固整治技术,并通过荷载试验验证了加固技术的实用性和科学性.该综合加固整治技术可望为劣化拱轴线石拱桥的加固整治提供借鉴作用.
关键词:石拱桥;永久性变形;套箍加固;荷载试验
分类号:U445.7 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2007)03-0087-03
基金项目:交通部西部项目(200431881426);重庆市重大科技攻关项目(CSTC 2005AA6010)
作者单位:周建庭(重庆交通大学,重庆市,400074)
沈小俊(重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站,重庆市,400067)
郝祎(重庆市交通委员会,重庆市,400021)
羊勇(四川省公路质检站,成都市,610041)
刘思孟(重庆交通大学,重庆市,400074)
庞国栋(重庆交通大学,重庆市,400074)
周科文(重庆交通大学,重庆市,400074)
参考文献:
[1]周建庭.钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥研究[J].公路,2002,(1).
[2]JTG D61-2005,公路圬工桥涵设计规范[S].
[3]周建庭.石拱桥合理加固工序及内力分析[J].公路,2005,(4).
[4]杨文渊,徐奔.旧桥加固与改造[M].北京:人民交通出版社,1989. |
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