排水基层多孔混凝土的物理力学性质

孙家伟　 王崇涛　 郑木莲　 王秉纲　

摘　要：多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质,前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能,后者主要指其强度和应力-应变特性.通过试验与分析,给出多孔混凝土有效空隙率和全空隙率,及渗透系数与空隙率的关系;得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度,以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;得出多孔混凝土的温缩系数和干缩系数.
关键词：道路工程;多孔混凝土;空隙率;渗透系数;强度;疲劳方程;模量
分类号：U414.180.1 　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)08-0341-05

Physical and Mechanical Performance of Porous Concrete for Drainage Base

SUN Jia-wei　 WANG Chong-tao　 ZHENG Mu-lian　 WANG bing-gang　



基金项目：陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2005E207);长安大学科技发展基金项目(05Q03)
作者单位：孙家伟（广东西部沿海高速公路珠海段有限公司,中山市,528467）　
　　　　　王崇涛（长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064;中交第一公路勘察设计研究院,西安市,710075）　
　　　　　郑木莲（长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064）　
　　　　　王秉纲（长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064）　

参考文献：

[1]郑木莲,王秉纲,胡长顺.大孔混凝土组成设计及路用性能[J].长安大学学报(自然科学版),2003,23(4).
[2]广西交通科学研究所.高等级公路水泥混凝土路面贫混凝土基层及排水系统的应用研究[R].课题研究总结报告,1999.
[3]郑木莲,王秉纲,胡长顺.多孔混凝土疲劳性能的研究[J].中国公路学报,2004,17(1).
[4]沙爱民.半刚性路面材料结构与性能[M].北京:人民交通出版社,1998.
[5]徐江萍,王秉纲,等.贫混凝土基层材料温度收缩系数的研究[J].重庆交通学院学报,2003,22(1).
[6]JTJ 053-94,公路工程水泥混凝土试验规程[S].