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地下道路出入口设计的相关研究

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发表于 2007-7-15 11:21:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
地下道路出入口设计的相关研究

秦云  张天然  刘艺 

摘 要:该文提出了地下道路出入口布置的基本原则和方法,比较了直接式和平行式变速车道、分离式和整合式分流合流布置形式的优缺点和适用条件,分析了不同情况下出入口视距设计保障和过渡段设计要求.
关键词:地下道路;多点进出;出入口设计;分流与合流
分类号:U412.373.1  文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2006)04-0160-02

Study Related to Design of Underground Road Entrance

Qin Yun  Zhang Tianran  Liu Yi 



作者简介:秦云(1962-),男,上海人,高级工程师,上海市注册咨询专家,副院长,主要从事道路交通工程设计研究工作.
作者单位:秦云(上海市政工程设计研究总院,上海市,2000092) 
     张天然(同济大学,上海市,200092) 
     刘艺(上海市政工程设计研究总院,上海市,2000092) 

参考文献:

[1]陈志龙,王玉北.城市地下空间规划[M].南京:东南大学出版社,2005,1-8
[2]顾民.城市地下道路规划研究[D].同济大学硕士论文.2005,14-18
[3]Maunsell,Brisbane City Council.North-South Bypass Tunnel Traffic and Transport[R].2005,(1):22-26
[4]SKM Connell Wagner.North-South Bypass Tunnel,Phase2-Feasibility Study,EIS-Chapter 4-Project Description[R].2005,(2):18-38
[5]Mott MacDonald/L í nuh?nnunPublic Roads Administration.Independent Review of a Tunnel Connection to Vestmannaeyjar[R].2004,(3):28-43

地下道路出入口设计的相关研究.pdf

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