港珠澳大桥主体工程岛隧工程-管节预制

　　港珠澳大桥，跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。工程建设内容包括：港港珠澳大桥经济地理辐射带珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。

　　港珠澳大桥海底隧道采用沉管方式建设，共有33节沉管，每个沉管由8个管节组成；每个管节长22.5米，宽37.95米，高11.4米，管壁最厚达1.5米，重逾9000吨，采用两孔一管廊截面形式，最大水下埋深达46米，是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管。沉管全部采用工厂法流水预制，是世界第二例、国内首次采用此方法施工的沉管隧道。

　　 港珠澳大桥岛隧工程沉管管节预制生产从底板、侧墙及中隔墙、顶板的钢筋绑扎，到钢筋笼顶推，混凝土浇筑，再到养护、舾装、起浮、出坞需要经历一套复杂的工艺流程，预计首节E1管节将在7月份完成预制生产。