公路砂浆砌体施工存在的通病及预防措施

公路砂浆砌体施工存在的通病及预防措施
关键词：砂浆  砌体  通病  措施     
公路浆砌构造物很多 ,如石砌边沟、排水沟、急流槽、泄水槽、挡土墙、涵洞等。浆砌工程常常作为公路附属工程并未像公路主体工程被人所看重 。但它确是公路工程形象工程 ,影响主体工程的外观质量。浆砌工程虽工艺较简单 ,技术不太复杂 ,但确是工程质量屡屡出现问题最多的地方。公路砌体施工质量的通病主要有以下几点：
1、使用不合格石料、水泥、砂。
2、砂浆施工配合比控制不严，计量不准确。
3、缺少必要的施工设备和工具，如砂浆搅拌机、称量器具、手锤、砖刀等。
4、砌体未错缝、未做浆挤紧，砂浆不饱满、空鼓，存在宽缝、假缝。
5、砌体施工尺寸达不到设计要求，严重影响工程质量。
针对以上砌体施工中存在的几点通病，我们可以采取以下预防措施：
1、石料要求
1）、石料应采用坚石或次坚石，不得用风化石或软石，标号不得低于30Mpa。
2）、石质坚固、结构紧密、色泽均匀、不易风化、无裂纹。
3）、厚度不得小于15㎝，卵型和薄片者不得使用。
2、砂浆
1）、砂浆必须用搅拌机搅拌，且拌和时间不得小于3分钟，不得采用人工拌和的方式。经拌和的砂浆应具有良好的和易性和流动性。砂浆应随拌随用，在初凝前使用完毕，中途不得加水改变稠度。
2）、砂浆的种类和标号应符合设计要求。
3）、砂浆所用砂，宜选用中砂或粗砂。当砌筑片石时，砂的最大粒径，不应超过5㎜；当砌筑块石、料石、混凝土预制块时，不得超过2.5㎜。
4）、砂浆所用水泥，其质量应符合技术规范的要求。
5）、拌和砂浆所用的水应符合技术规范的有关要求，不得采用泥浆水、浅沟里的水和其他不合要求的水。
3、砌筑工艺
1）、浆砌片石块应采用坐浆砌筑。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑，也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑。
2）、砌筑工艺严禁两层皮，当中填石工艺。
3）、每一砌块至少有3个坚实支点，砌缝宽度不应大于3㎝。
4）、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。
5）、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并应丁顺相间排列，外层砌块与里层砌块交错连成一体。
6）、砌体的外露应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2㎝的空隙备作勾缝之用。勾缝要求勾2.5㎝宽的凸缝，不允许勾假缝。
7）、泄水管一律采用规范规定的PVC管，泄水孔外露面应凸出砌体外露面2㎝，并用7.5#砂浆抹成圆形。泄水孔应穿透砌体，后面应设置反滤层；泄水孔应设置4%以上的纵坡以保证排出砌体后积水，得出现外高里低的现象，避免墙体积水从其它地方渗漏。外露泄水孔尺寸应符合图纸要求，不得出现泄水孔高低不一、间距不匀的现象。

在施工过程中，项目部安排质检员相对流动旁站、质检工程师加强巡检，事中、事后使用破坏性抽检法检查，严惩偷工减料，确保公路砌体的工程质量。

顶顶，我很支持lz，都是人才啊