作为技术人员我想说句话!!!!!

怎么是这样的情况啊

不搞技术搞管理

什么社会啊  不好混啊

~~ 辛苦了：）

真的这么严重拉吗?

真的这么严重拉吗?

洛杉矶磨耗试验操作规程
一、将不同规格的集料用水冲洗干净,置烘箱中烘干至恒重。

二、分级称量(准确至5g),称取总质量(m1),装入磨耗机之圆筒中。

三、选择钢球,使钢球的数量及总质量符合规定.将钢球加入钢筒中,盖好筒盖,紧固密封。

四、将计数器调整到零位,设定要求的回转次数,回转次数应符合要求,开动磨耗机,以30r/min---33r/min之转速转动至要求的回转次数为止。

五、取出钢球,将经过磨耗后的式样从投料口倒入接受容器中。

六、将试样过筛,筛去试样中被撞击磨碎的细屑。

七、用水冲洗干净留在筛上的碎石,置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重(通常不少于4h),准确称量(m2)。
哈磴高速第39标工地试验室

粗集料磨光值试验操作规程
一、安装试件.将同一种集料的四个试件分为一组,编号为1---4,5---8,9---12,标准试件编号为13---14等,安装于道路轮上.每两块试件间应置一块橡胶石棉垫片，最后一块试件应紧紧挤入轮槽中,以达到各个试件挤紧.最后,顺序旋紧螺丝,必要时可让在道路轮端板上加垫木版,用锤轻轻敲打,以保证紧装试块,在磨光过程中不致使试件松动或断裂。

随着我国公路建设的快速发展，公路养护管理工作日显繁重，公路养护技术的适应性问题也开始受到社会各界广泛关注。近年来，各省市结合路面养护需要，在路面养护技术方面开展了适应性研究和工程实践，取得了一些应用经验，各地根据自身情况和路面特点，引进和消化吸收了国外相关养护技术。交通运输部也立专项开展沥青路面再生利用、水泥路面再生利用、路面预防性养护等相关技术研究，取得了一系列的研究成果。与此同时，中国公路学会每年都组织国内外相关研究机构、设备厂商、材料供应单位、各级公路主管部门、相关工程技术人员等进行技术交流与技术展示，推动相关技术的应用。本文将从沥青、水泥路面适应性检测评价入手，介绍公路路面预防性养护与矫正性养护技术方法，包括：微表处、同步碎石封层、雾封层、薄层罩面等预防性养护技术；就地式、厂拌式冷、热再生利用；半柔性路面、聚合物水泥路面等抗车辙、降噪音路面修筑技术，以及各养护技术在工程应用中的关键技术指标、常用材料、主要设备、施工条件等技术要求。

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