设为首页收藏本站

路桥隧 - 免费·分享·共赢

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

打印 上一主题 下一主题
开启左侧

软土路基沉降量差异的原因分析

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2007-6-26 11:57:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
梁晨 

摘 要:软土路基在施工期间若沉降量过大,会造成工程造价的大幅度增加.为避免这种现象发生,该文从理论和实践等几个方面分析沉降差异的原因,并根据工程经验提出解决方法.
关键词:软土路基;沉降量;固结沉降
分类号:U416.1  文献标识码:A
文章编号:1069-7716(2007)02-0020-03

Reason Analysis of Settlement Difference of Soft Soil Roadbed

Liang Chen 



作者简介:梁晨(1965-),男,北京人,高级工程师,从事道路交通设计工作.
作者单位:梁晨(北京市市政工程设计研究总院,北京市,100045) 

参考文献:

[1]公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ017-96[S].北京:人民交通出版社.
[2]地基与基础[M].北京:中国建筑工业出版社.
[3]林炳伟.对软土路基沉降计算的讨论[J].广东交通职业技术学院学报.2005.6.
[4]郑澄峰,王保田.软土路基沉降计算问题探讨[J].路基工程.2002.4.

软土路基沉降量差异的原因分析.pdf

344.12 KB, 下载次数: 519

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 支持支持 踩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|【路桥隧】 ( 湘ICP备16018960号-1 )  QQ群:【路桥吾爱-lq52.com】

GMT+8, 2024-11-14 10:50

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表