设为首页收藏本站

路桥隧 - 免费·分享·共赢

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

打印 上一主题 下一主题
开启左侧

沥青混凝土路面施工的全面质量管理

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2007-7-11 16:57:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Total Quality Management of Construction of Asphalt Concrete Pavements

张肖宁 

摘 要:沥青混凝土路面施工质量与使用寿命是高速公路建设领域中最为重要的技术问题,高速公路沥青混凝土路面的早期损害现象的原因可以主要归结为施工工艺与质量管理问题.因此,系统开展研究并建立适应我国高速公路沥青混凝土路面建设特点的全面质量管理体系,具有十分重要的理论意义和极其广阔的应用前景.本文重点介绍笔者在将近400 km高速公路沥青混凝土路面施工过程中尝试施行全面质量管理的做法与经验并结合高速公路沥青混凝土路面建设技术特点,探索了沥青混凝土路面施工的全面质量管理模式与可能的技术途径.
关键词:沥青混凝土路面;全面质量管理;检测手段;评价方法
分类号:U416.217 文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2005)02-0056-05



作者单位:张肖宁(华南理工大学道路工程研究所,广州市,510641) 

参考文献:

[1]刘广第.质量管理学[M].北京:清华大学出版社,1996.
[2]Segregation in Hot-Mix Asphalt Pavement. Transportation research board. National research council, 2000.
[3]Segregation And Temperature Differentials. Washington asphalt Pavement Association, 2002.
[4]James R Evans. Total Quality Management, Organization and Strategy [M].北京:机械工业出版社,2002.
[5]约翰班克.Total Quality Management [M].北京:中国人民大学出版社,1997.
[6]王端宜,张肖宁.用数字图像技术测量评价路面表面构造深度的方法[P].中国专利:ZL00117594.7,2000-11.

[ 本帖最后由 仁侠浪子 于 2007-7-11 17:29 编辑 ]

沥青混合料的温度疲劳损伤效应模拟研究.pdf

100.29 KB, 下载次数: 906

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 支持支持 踩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|【路桥隧】 ( 湘ICP备16018960号-1 )  QQ群:【路桥吾爱-lq52.com】

GMT+8, 2024-11-15 21:07

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表