公路软基次固结及其工程意义探讨

刘增贤　

摘　要：从排水问题入手,在对次固结的定义、变形机理以及次固结的影响因素进行了探讨的基础上,结合次固结的工程意义,对主、次固结的区分以及室内次固结系数应用于实际工程的适用性等问题进行了论述,有助于对次固结问题及公路软基工后沉降问题的进一步认识.
关键词：公路;软基;变形;次固结
分类号：U412.22 　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2006)02-0073-04



作者单位：刘增贤（广东省公路建设有限公司,广州市,510600）　

参考文献：

[1]倪一鸿.公路荷载下软土路基次固结[J].公路,1999,(10).
[2]张诚厚.高速公路软基处理[M].中国建筑工业出版社,1997.
[3]王盛源.饱和黏性土主固结与次固结变形分析[J].岩土工程学报,1992,(9).
[4]张迎春,刘吉福,魏金霞.砂井地基主、次固结度分析[J].水运工程,2003,(8).
[5]陈仲颐.土力学[M].清华大学出版社,1994.
[6]钱家欢,殷宗泽.土工原理与计算[M].中国水利水电出版社,1980.
[7]施建勇,等.固结试验及其相关问题的讨论[J].河海大学学报,2004,(3).
[8]房后国,等.海积软土排水固结机理分析[J].吉林大学学报,2005,(3).
[9]李榴芬,朱建民.珠江三角洲软土固结试验[J].广西师院学报,2001,(3).
[10]E W Brand,等.软黏土工程学[M].中国铁道出版社,1991.
[11]梅国雄,等.固结试验的数学描述[J].岩土力学,2004,(10).


收稿日期：2005年10月10日

出版日期：2006年2月25日