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应用碳纤维索的大跨径斜拉桥抗风性能研究

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发表于 2007-7-11 22:14:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
张新军  应磊东 

摘 要:为了探讨碳纤维复合材料在大跨径斜拉桥中应用的可能性,以拉索等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为500 m的应用碳纤维索的大跨径斜拉桥,并运用三维非线性计算理论进行了动力特性、静风特性和空气动力稳定性分析.分析结果表明大跨径斜拉桥采用碳纤维索后1)结构的自振频率有所提高;(2)静风作用下结构变形增大,但其静风性能却与钢索斜拉桥基本一致;(3)空气动力稳定性与钢索斜拉桥基本一致.因此从抗风性能角度而言,大跨径斜拉桥采用碳纤维索是可行的,但是拉索截面尺寸应采用等轴向刚度原则来确定.
关键词:大跨径斜拉桥;碳纤维索;动力特性;静风特性;空气动力稳定性
分类号:U448.27  文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2006)12-0005-04

Research on Wind Resistance Beharior of long Span Cable-Stayed Bridges with Carbon Fiber Reinforced Polymer Stay Cables

ZHANG Xin-jun  YING Lei-dong 



作者单位:张新军(浙江工业大学建筑工程学院,杭州市,310014) 
     应磊东(浙江工业大学建筑工程学院,杭州市,310014) 

参考文献:

[1]项海帆.21世纪世界桥梁工程的展望[J].土木工程学报,2000,33(3).
[2]梅葵花,吕志涛.CFRP在超大跨径悬索桥和斜拉桥中的应用前景[J].桥梁建设,2002,(2).
[3]谢旭,高金盛,苟昌焕,黄剑源.应用碳纤维索的大跨径斜拉桥结构振动特性[J].浙江大学学报(工学版),2005,39(5).
[4]苟昌焕,谢旭,高金盛,黄剑源.应用碳纤维索的大跨径斜拉桥静力学特性分析[J].浙江大学学报(工学版),2005,39(1).
[5]梅葵花,吕志涛.CFRP斜拉索的静力特性分析[J].中国公路学报,2004,17(2).
[6]CHEN Shao-hong.Structural and aerodynamic stability analysis of longspan cable-stayed bridges[D].Carleton University,Ottawa,Canada,1999.
[7]宋锦忠.荆沙长江公路大桥主桥抗风研究[R].同济大学土木工程防灾国家重点实验室,1998.
[8]ZHANG Xin-jun,SUN Bing-nan,XIANG Hai-fan.Nonlinear Aerostatic and Aerodynamic Analysis of Long-span Cable-stayed Bridges Considering Wind-structure Interactions[J].Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,2002,90(9).
[9]JTG/T D60-01-2004,公路桥梁抗风设计规范[S].

应用碳纤维索的大跨径斜拉桥抗风性能研究.pdf

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