设为首页收藏本站

路桥隧 - 免费·分享·共赢

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

打印 上一主题 下一主题
开启左侧

互通立交设计有关问题的思考

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2007-7-12 00:23:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
互通立交设计有关问题的思考

杨智生 

摘 要:互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一,更是高速公路重要构造物之一,正确把握互通立交设计要素,合理选择互通立交方案,准确应用技术指标,对保证行车安全和服务水平,降低公路工程投资,节约土地,提升公路景观效果等至关重要.目前国内互通立交设计在对互通立交规模的理解、方案选择和技术指标的合理应用等方面或多或少存在一些问题,有的问题还比较严重.通过总结近5年在初步设计审查中发现的互通立交设计普遍存在的问题,提出一些新的观点,与设计行业同仁商榷.
关键词:互通立交;设计速度;交通组织;规模;占地;思考
分类号:U412.35 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2005)12-0080-06



作者单位:杨智生(交通部规划研究院,北京市,100029) 

参考文献:

[1]JTJ 011-94,公路路线设计规范[S].
[2]日本高速公路设计要领[Z].


收稿日期:2005年7月8日

互通立交设计有关问题的思考.pdf

255.24 KB, 下载次数: 723

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 支持支持 踩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|【路桥隧】 ( 湘ICP备16018960号-1 )  QQ群:【路桥吾爱-lq52.com】

GMT+8, 2024-11-15 05:39

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表