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沥青混凝土路面半刚性基层层底裂缝断裂力学分析

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发表于 2007-7-13 09:44:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
李思水  汪为奇 

摘 要:路面裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝产生和扩展的重要指标.应用有限元方法,建立了8结点等参单元的有限元模型,采用奇异等参单元及断裂力学理论,对路面基层裂缝问题进行了数值分析,结果能真实反映路面结构基层裂缝扩展的现象和规律,为高速公路工程设计提供依据.
关键词:裂缝;有限元;断裂力学;数值分析
分类号:U416.217.01 文献标识码:B
文章编号:0451-0712(2005)06-0070-06



作者单位:李思水(庐江县交通局县乡公路管理所,庐江县,231500) 
     汪为奇(安徽省巢湖市公路管理局,巢湖市,238000) 

参考文献:

[1]沈成康.断裂力学[M].上海:同济大学出版社,1996.
[2]ABAQUS/Standard User's Manual Version 6.0 [M].Hibbitt, Karlsson & Sorensen, Inc, 2002.
[3]郑健龙,周志刚,张起森.沥青路面抗裂设计理论与方法[M].北京:人民交通出版社,2002.
[4]常崇义,李生.高速公路层状路面结构的数值分析[J].公路, 2002,(8).

沥青混凝土路面半刚性基层层底裂缝断裂力学分析.pdf

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