基于有限状态机的AMT车辆传动系统建模研究

李洪斌　 张承瑞　

摘　要：描述了AMT车辆传动系统的物理特性的动态方程与描述系统运行状态的有限状态机相结合的模型,建立了可以表达AMT系统工作过程的传动系统模型.利用这一模型可以对AMT系统的各种性能在计算机上进行分析.与实车试验相比,可以缩短开发时间,减少开发成本.
关键词：电控机械式自动变速器;有限状态机;模型
分类号：U461　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2005)07-0168-03

Modeling Research on AMT Vehicle Transmission System Based on Finite State Machine

LI Hong-bin　 ZHANG Cheng-rui　



作者单位：李洪斌（山东大学机械工程学院,济南市,250061）　
　　　　　张承瑞（山东大学机械工程学院,济南市,250061）　

参考文献：

[1]Ali Haj-Fraj,Friderich Pfeiffer. Dynamic modeling and analysis of automatic transmissions. Proceedings of 1999 IEEE/ASME, Inernational Conference on Advanced Intelligent Mechatronics, September 19-23, 1999-Atlanta, USA.
[2]Crossley P R , Cook J A. A nonlinear engine model for drivetrain system development. Control 1991.Control '91., International Conference on, 25-28 Mar 1991.
[3]Pfeiffer K, Isermann R. Automatic control of vehicle startup for emission tests on engine dynamometers.American Control Conference, 1995. Proceedings of the , Volume: 4 , 21-23 June 1995.
[4]葛安林,编著.车辆自动变速理论与设计[M].北京:机械工业出版社,1991.
[5]张葛祥,李娜,编著.MATLAB仿真技术与应用[M].北京:清华大学出版社,2003.