A Study on Mixture Ratio Design and Mechanics Performance of Emery Concrete
王瑞燕 吴国雄 韩春云
摘 要:金刚砂以其良好的耐磨性使得它在工业上得以广泛应用,但金刚砂在路面使用上仍属少见.能否在金刚砂提高路面的耐磨性的同时,获得较高的力学强度是值得研究的.以大量试验数据为基础,对金刚砂混凝土进行了配合比设计和力学性能分析,以获取具有优良力学特性的金刚砂混凝土.
关键词:金刚砂;配合比设计;力学性能
分类号:U416.216 文献标识码:A
文章编号:0451-0712(2004)07-0145-05
作者单位:王瑞燕(重庆交通学院道路工程系,重庆市,400074)
吴国雄(重庆交通学院道路工程系,重庆市,400074)
韩春云(重庆交通学院道路工程系,重庆市,400074)
参考文献:
[1]吴瑞华,刘琼林.湖北英山刚玉矿物学研究[J].地质论评,1998,44(6).
[2]惠荣炎,王秀军.硅粉混凝土及其应用[M].中国铁道出版社,1995.
[3]王德民.掺粉煤灰混凝土配合比正交试验设计及二元线形分析[J].混凝土,2002,(10).
[4]王足献.正交设计在混凝土中的应用[M].中国建筑工业出版社,1985.
[5]JTJ 053-94,公路工程水泥混凝土试验规程[S].
[6]徐庆飞,胡启劳,等.道路混凝土掺粉煤灰初探[J].华东公路,1995,(2).
[7]Domone P L J, Soutsos M N. An Aproach to the Proportioning of High-strength Concrete Mixes[J].Concrete International, 1994, (10). |
|