行人立体过街设施及"第二套步行系统"的合理设置

王东辉　 胡光明　

摘　要：目前交通问题已经是每个城市,特别是一些大城市不得不面对的严峻问题.虽然城市交通规划已经逐渐走向成熟,但是尚处在发现问题、解决问题的层面,尤其是很多交通规划只注重车辆交通的问题,而忽视了与之相关的行人交通及行人的横向交通对机动车流的影响,道路过街处人车矛盾尤其突出."人车分离,立体过街"将成为行人过街的主要方式.该文阐述行人立体过街交通设施的规划,介绍"第二套城市步行系统"的概念,并深入地研究其存在的优越性和必要性.
关键词：横向交通;立体过街设施;第二套城市步行系统
分类号：U412 　文献标识码：A
文章编号：1009-7716(2007)02-0026-04

Reasonable Arrangement of Pedestrian Elevated Crossing-street Facilities and "No.2 Set of Walking System"

Wang Donghui　 Hu Guangming　



作者简介：王东辉(1982-),女,河北人,硕士,从事交通规划与管理研究工作.
作者单位：王东辉（华中科技大学,湖北武汉,430074）　
　　　　　胡光明（华中科技大学,湖北武汉,430074）　

参考文献：

[1]陆建,叶惠琼,姚冬雷.行人过街设施合理间隔[J].交通运输工程学报,2002.
[2]朱成明,胡光明.城市横向交通[J].城市道桥与防洪,2005.
[3]肖身德.城市行人立交的规划和设计[J].株洲工学院学报,2003.
[4]陈尚和,任福田,肖秋生.人行过街天桥(地道)选址研究[J].中国公路学报,1995.