大体积海工混凝土配合比的研究与应用

大体积海工混凝土配合比的研究与应用

蒋军辉　 李书惠　 林海　 高超　

摘　要：在杭州湾跨海大桥工程中大体积海工混凝土的配合比,已经按常规选用了高水化热的水泥,如何将配合比设计为低水化热的配合比,尽可能地减少或不出现温度裂缝和收缩裂缝,同时使混凝土的强度、抗氯离子的渗透等性能满足设计要求,对该问题进行了探讨与研究.
关键词：杭州湾跨海大桥;大体积混凝土;配合比
分类号：U443.25　文献标识码：B
文章编号：0451-0712(2006)06-0221-03



作者单位：蒋军辉（广东省长大公路工程有限公司,广州市,511430）　
　　　　　李书惠（广东省长大公路工程有限公司,广州市,511430）　
　　　　　林海（广东省长大公路工程有限公司,广州市,511430）　
　　　　　高超（广东省长大公路工程有限公司,广州市,511430）　

参考文献：

[1]钱晓倩.混凝土非荷载裂缝控制[R].全国第五届建筑材料学科研讨会报告.2005.
[2]赵碧华.大体积粉煤灰混凝土早期裂缝的施工控制[A].全国高强与高性能混凝土及其运用专题研讨会论文集[C].2005.


收稿日期：2006年3月10日