连续刚构桥的剪力滞效应分析

车树汶　

摘　要：针对桥宽28 m的单箱三室连续刚构组合桥梁,分别建立了考虑桩-土相互作用的变截面三维梁单元模型和三维实体、板壳组合模型,分析了桥梁在均布荷载和集中荷载作用下的剪力滞效应,并讨论了两种模型对动力特性的影响.结果表明,均布荷载与集中荷载作用下箱梁的剪力滞效应明显不同,对于地震时程反应分析而言,考虑桩-土相互作用的变截面三维梁单元可以满足工程要求,并具有计算效率高的特点.
关键词：连续刚构桥;薄壁箱梁;剪力滞效应;动力特性;有限元分析
分类号：U448.23　文献标识码：A
文章编号：1009-7716(2006)01-0035-04

Analysis of Shear Lag Effect of Continuous Rigid Frame Bridges

Che Shuwen　



作者简介：车树汶(1974-),男,湖南邵阳人,硕士,工程师,从事桥梁施工管理工作.
作者单位：车树汶（福建省第一公路工程公司,福建,泉州,362000）　

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