设为首页收藏本站

路桥隧 - 免费·分享·共赢

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

打印 上一主题 下一主题
开启左侧

轨道交通高架桥下部结构水平变形计算及控制探讨

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2007-7-14 22:28:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
马佳 

摘 要:城市轨道交通高架桥梁设计中,由于多采用无缝线路设计来提供列车运行时的平稳性和舒适性,因此轨道结构多为长钢轨形式.由此对高架桥梁的下部结构产生了一个特殊的长轨纵向力.为使下部结构变形在纵向力作用下控制在规范要求的范围内,必须在设计中对下部结构在长轨纵向力作用下的表现进行研究.通过明珠线一期北延伸工程的设计实践认为:在长轨高架桥下部结构设计中合理地选择墩柱及基础形式是控制下部结构变形的关键,也是优化下部结构设计的关键.
关键词:城市轨道交通;高架桥梁;墩柱;长轨纵向力;水平位移;设计;上海市
分类号:U443.2  文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2006)02-0034-03

Approach to Level Deformation Calculation and Control of Substructure of Elevated Bridge of Rail Traffic

Ma Jia 



作者简介:马佳(1977-),男,浙江金华人,工程师,从事轨道交通高架结构设计.
作者单位:马佳(上海市政工程设计研究总院,上海,200092) 

轨道交通高架桥下部结构水平变形计算及控制探讨.pdf

202.2 KB, 下载次数: 494

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 支持支持 踩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|【路桥隧】 ( 湘ICP备16018960号-1 )  QQ群:【路桥吾爱-lq52.com】

GMT+8, 2024-11-15 18:04

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表