沥青稳定基层沥青混凝土路面抗剪性能的理论分析

沥青稳定基层沥青混凝土路面抗剪性能的理论分析

吕伟民　

摘　要：沥青稳定基层沥青混凝土路面是否会出现严重车辙,为人们所担忧.理论计算分析表明,在静力荷载作用下沥青层中最大剪应力发生在深度8 cm处,且随着基层厚度的增加剪应力降低,故采用沥青稳定柔性基层不会产生结构性车辙;当基层模量增大时,沥青层中下层剪应力反而增大;沥青混凝土面层采用高模量材料能有效降低剪切应变,而当采用复合基层时也有利于面层剪应力的减小.
关键词：道路;沥青稳定基层;沥青混凝士路面;剪应力;车辙
分类号：U416.217 　文献标识码：A
文章编号：0451-0712(2006)04-0220-05

Theory Analysis of Resistance to Shear of Asphalt Surface with Asphalt Stabilized Base Course

LU Wei-min　



作者单位：吕伟民（同济大学交通运输学院,上海市,200092）　

参考文献：

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