地震作用下西堠门大桥设置Lock-Up Device可行性研究
罗加标 卢桂臣 胡雷挺
摘 要:Lock-Up Device是一种类似速度开关的装置,可以改变结构的平动动力约束方式.在舟山大陆连岛工程西堠门大桥的设计、建设过程中,对在使结构产生较大运动速度的荷载作用下,为了使加劲梁不产生额外的梁端位移;或在大的冲击作用下梁体对伸缩缝不产生过大的速度以损害伸缩缝,进行了梁端设置Lock-Up Device的可行性研究.该文对地震作用下梁端设置Lock-Up Device于西堠门大桥抗震性能的影响进行了详细的分析和研究.
关键词:西堠门大桥;梁端位移;伸缩缝;可行性研究;抗震性能
分类号:U442.55 文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2006)05-0062-03
Feasibility Study of Lock-up Device Installed on Xihoumen Bridge under Action of Earthquake
Luo Jiabiao Lu Guichen Hu Leiting
作者简介:罗加标(1968-),男,浙江三门县人,工程师,从事公路、桥梁建设管理工作.
作者单位:罗加标(浙江海洋工程有限公司,浙江,宁波,316000)
卢桂臣(舟山海峡大桥发展有限公司,浙江,舟山,316000)
胡雷挺(舟山海峡大桥发展有限公司,浙江,舟山,316000)
参考文献:
[1]陈永祁.结构保护系统-泰勒公司液体粘滞阻尼器在桥梁工程上的应用[Z].Blue Lake International,Inc.2004
[2]Douglas P.Taylor.Fluid Lock-Up Devices-A Robust Means o Control Multiple Mass Structural Systems Subjected to Seismic or Wind Input[Z].
[3]舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥抗震性能研究[Z].司济大学土木工程防灾国家重点实验室,2004. |
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