公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南SHC F40-01-2002

内容简介

     沥青马蹄脂碎石路面（简称SMA路面）是一种引人注目的新型沥青路面结构，我国从1992年首都机场高速公路开始在一些地区应用。由于我国的气候和交通条件与欧美不同，各地铺筑的试验路段既有成功的经验，也有失败的教训。为了研究总结SMA路面在我国的应用，交通部公路司下达了“沥青马蹄脂碎石性能与指标研究”专题研究项目，并要求编制适合于我国国情的《公路沥青马蹄脂碎石路面技术指南》，供使用者参考。
     本指南的主要内容包括：SMA对材料的要求，SMA的配合比设计，混合料的制造工艺，SMA路面的铺筑技术，以及施工质量管理等。
     本指南参考了国外（主要是美国）的相关规范，在矿料级配、沥青用量、设计指标等许多方面，充分考虑了我国的气候特点。为适应我国的交通条件和气候条件，指南主编单位及参编单位做了深入研究，铺筑了多条试验路，证明本指南是符合我国国情的，可供各单位使用。但SMA路面在我国还刚刚开始，有许多问题还需要研究，或通过实践调整。因此竭诚希望使用者在使用本指南时，要紧密结合本地的交通和气候情况，注意总结经验，不断进行改进。各地在选择采用SMA路面时，一定要通过试验，待取得成功经验后，再在高速公路上应用。
     本指南主编单位为交通部公路科学研究所没，参编单位有北京市公路局设计研究院、河北省交通科学研究所、山西省交通科学研究所、辽宁省交通科学研究所。
     主要起草人：沈金安、李福普、陈景、柳浩、丁培建、韩萍、刘地成
     本指南2002年7月24日由中国工程建设标准化协会公路工程委员会发布，2002年7月24日实施。

目录

1 总则
2 术语、符号、代号
2.1 术语
2.2 符号及代号
3 材料
3.1 粗集料
3.2 细集料
3.3 填料
3.4 沥青结合料
3.5 纤维稳定剂
4 配合比设计
4.1 设计原则
4.2 设计标准
4.3 目标配合比设计
4.4 目标配合比设计检验
4.5 生产配合比设计和试拌试铺
5 施工工艺
5.1 施工温度
5.2 拌和
5.3 运输
5.4 摊铺
5.5 压实
5.6 接缝
5.7 开放交通及其他
6 施工质量管理和验收
6.1 试验段铺筑
6.2 施工质量管理
本指南用词说明

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