小箱梁设计指南

《公路工程咨询设计指南》；——小箱梁桥设计；一、小箱梁桥桥型特点及适应范围：1.1小箱梁桥的；小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易；1.1.2缺点：；施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现；1.2结构体系：；小箱梁设计分为简支与先简支后结构连续两种体系；先简支后连续小箱梁除了具有小箱梁桥的通用优点外，；1.3院小箱梁设计参考图（试用版）

《公路工程咨询设计指南》

——小箱梁桥设计

一、小箱梁桥桥型特点及适应范围： 1.1 小箱梁桥的优缺点 1.1.1 优点：

小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适。施工稳定性好，易于维护。

1.1.2 缺点：

施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面。箱内空间较小，砼一次浇注内模拆除相对麻烦，箱内质量不便于检验。同等跨径，相对空心板、T梁而言，吊装重量大。

1.2 结构体系：

小箱梁设计分为简支与先简支后结构连续两种体系。

先简支后连续小箱梁除了具有小箱梁桥的通用优点外，还具有结构受力性能好、伸缩缝少、行车舒适、抗震能力强等优点。

1.3 院小箱梁设计参考图（试用版）（以下称“院小箱梁设计参考图”）介绍： 院小箱梁设计参考图（试用版）于2008 年12 月编制完成，交付各路桥设计部试用。

本次小箱梁设计参考图中包括80、100、120km/h设计车速，四、六、八车道的分离和整体式断面小箱梁上部结构横向布置。

院小箱梁设计参考图中，各跨径、各桥宽的结构尺寸，是根据现行规范的构造要求，总结过去预应力混凝土小箱梁使用中的经验和教训而拟定,并在计算中根据受力需要作了相应调整。

为方便标准化施工，兼顾小箱梁间距及湿接缝宽度，小箱梁设计参考图预制梁宽取为2.4m与2.6m两种，不同的梁间距通过湿接缝宽度调整。

为保证小箱梁桥受力合理，兼顾经济性，综合考虑梁间距、边梁挑臂长度、横向分布系数等因素后，本着布束经济、合理的原则，小箱梁预应力配束归纳为A类中梁、B类中梁、A类边梁、B类边梁4种情况（A、B类梁的选择，实际选用时可按梁间距3.2m作为分界点，当梁间距≤3.2m时归为A类，当梁间距＞3.2m时，归为B类）。


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