第一章 工程概述1.1、连霍高速国道主干线（GZ45）宝（鸡）天（水）高速BT12标设花石山沟大桥（SK54+126上行线和XK54+140下行线）、包家沟大桥（SK57+280上行线和XK57+265下行线）两座大桥。
1.2、花石山沟大桥桥址位于西秦岭低中山兰花河河谷区，该桥横跨兰花河，兰花河水自北向南流（该段），属嘉陵江水系。兰花河河谷呈“U”型谷，河谷宽120m～200m河谷地形比较平坦，左右两岸斜坡坡角40。～50。，地面高程1635m～1670m，高差35 m。两岸斜坡山体植被发育。此桥上行线SK54+126和下行线XK54+140桥型均为3×30m + 4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。
桥址区地层：下部为古生界震旦系～中奥陶系葫芦河群（Z- O2）H石英片岩、变安山岩、变泥质砂岩；上部为第四系冲洪积物、坡积物（Q42al+pl、Q41al+pl、Q4dl）；第四系全新统冲洪积物（Q42al+pl）分布于兰花河河床及漫滩，由灰褐色卵石组成，厚度5.00m～8.00m；冲洪积物（Q41al+pl）组成兰花河河谷两岸的一级阶地，主要褐黄色亚粘土及杂色卵石组成，厚度8.00 m～12.00 m。在SK54+310孔内夹有构造角砾岩。灰色、灰绿色，岩性杂乱，穿插石英岩脉。此桥址地基稳定性较好。
下部结构0#桥台及1#～6#墩为柱式墩、柱式台，此桥梁桩基为嵌岩桩，其成孔方案为两种，即采用挖孔桩、钻孔桩； 7#桥台为U型台，扩大基础。上部结构箱梁为预制安装，结构体系均为先简支后连续桥型，其桥梁工程具体数量见下表1.2-1。
表1.2-1
箱梁及桩基工程数量
桩
号
| 桥
名
| 孔数-跨径
(孔-m)
| 桥 梁 体 系
| 桩基础（根）
| 预制箱梁（榀）
| φ150
| 30m
| SK54+126
| 花石山沟大桥上行线
| 7-30
| 先简支后连续箱梁
| 14
| 28
| XK54+140
| 花石山沟大桥下行线
| 7-30
| 先简支后连续箱梁
| 14
| |
1.3、包家沟大桥路线跨越河谷，桥址位于西秦岭低中山包家沟河谷区，该桥横跨包家沟河，包家沟河水自北向南流，属嘉陵江水系。兰花河河谷呈“U”型谷，河谷宽100m～120m，河谷地形比较平坦，左右两岸斜坡坡角30。～40。，地面高程1580 m～1606 m，高差26 m。两岸斜坡山体植被发育。此桥上行线SK57+280桥型为3×30m + 3×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁；下行线SK57+265桥型为3×30m + 4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。
桥址区地层：下部为古生界震旦系～中奥陶系葫芦河群（Z- O2）H石英片岩、变安山岩、变泥质砂岩；上部为第四系冲洪积物、坡积物、人工堆积物（Q42al+pl、Q41al+pl、Q4me、Q4dl）；第四系全新统冲洪积物（Q42al+pl、Q41al+pl）分布于包家沟河床及漫滩、一级阶地，由灰褐色漂石组成，厚度4.00m～8.30m；坡积物（Q4dl）分布于河谷两岸的斜坡地带，主要褐黄色、褐灰色亚粘土（含碎石）组成，人工堆积物（Q4me），为矿渣及尾矿淤积坝。夹有构造角砾岩，灰黄、浅灰、深灰色，岩芯中可见岩层挤压、扭曲现象，母岩为绿泥石英片岩。地层有断层通过，片岩节理发育，地层较破碎。第四纪以来无明显活动迹象，所以此桥地基属稳定地段。
下部结构为桩基础、柱式墩，桩基为嵌岩桩，其成孔方案为两种，即采用挖孔桩、钻孔桩；桥台为“U”台，扩大基础。上部结构箱梁为预制安装，结构体系均为先简支后连续桥型，其桥梁工程具体数量见下表1.3-1。
表1.3-1
箱梁及桩基工程数量
桩
号
| 桥
名
| 孔数-跨径
(孔-m)
| 桥 梁 体 系
| 桩基础（根）
| 预制箱梁（榀）
| φ150
| 30m
| SK57+280
| 包家沟大桥上行线
| 6-30
| 先简支后连续箱梁
| 10
| 24
| XK57+265
| 包家沟大桥下行线
| 7-30
| 先简支后连续箱梁
| 12
| |
1.4施工总体平面布置见图1.4-1
图1.4-1桥梁队施工总体平面布置图
第二章 基础施工2.1桩基施工桩基成孔是桥梁施工的关键工序，直接影响桩基工期，因此，选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，由于地质地形及工期的原因，最终确定成孔方案为两种即采用挖孔桩、钻孔桩施工。对于地下水位较低、场地狭小的桩基采用挖孔桩施工。对部分地下水位较高的桩基采用钻孔桩施工。
（1）钻孔桩施工
对于大桥地下水位较高、地质复杂的桩基均采用钻孔桩施工。此桥桩基直径为φ1.5m，钻孔桩主要采用高性能膨润土泥浆护壁，视地质情况不同采用冲击钻施工。钻孔桩施工工艺见图2.1-1，钻孔桩施工工艺流程框图见图2.1-2。
图2.1-1钻孔桩施工工艺示意图
①钻机选型及施工准备工作
a、根据设计提供地质资料和工艺技术要求，结合我方多年成功经验，决定选用GJF—150型冲击钻机进行钻孔施工。
b、准备工作
◆测量放线，确定孔位准确位置。
◆确定钻孔顺序，因为当地地质构造良好，无岩溶，故钻孔施工主要考虑下部构造及各工序的衔接。施工中采用用多台钻机沿路线前进方向依次平行钻孔同时施工。
◆配制多钻孔的钢护筒。选择护筒的内径因比桩径大200 mm ~400mm。
◆安装施工平台
◆安装导向木，导向结构要有足够的刚度。
◆ 泥浆制备：粘土以水化开，造浆能力强，粘度大的膨润土或经过冻融的粘土最好，如果沟底土符合要求，就地取材，否则借土造浆。造浆采用机械搅拌制浆。
◆ 准备好钻机钻孔所需的水、电和相关设。
②钻孔平台及护筒
由于本段钻孔桩均位于陆上，首先清理场地，将原农田表土移出集中堆放，测量放出各桩中心点，钻机平台则利用平整后的场地，铺设枕木、钢轨，以此作为钻机操作平台。
护筒采用内径为φ1.7m的钢护筒或钢筋砼护筒，应用于桩径为φ1.5m钻孔桩，钢护筒壁厚δ=6mm～8mm，护筒顶高于地下水位2m～3m，护筒入土深度根据设计桩位的地质情况而定，要求穿过人工填土、低液限粘土层，到达砂卵石层顶面，防止护筒过浅而造成坍孔等质量事故。
钢护筒在工厂用δ=6mm～8mm钢板卷制，护筒上下两端0.6m范围内加6mm厚钢板作外加劲箍，以利于下沉刚护筒。护筒加工成5m长一节，每节护筒两端加型钢十字撑固定，防止起吊、运输时变形。根据不同的地质情况，钢护筒采取人工挖孔埋设、静压下沉和振动下沉等多种方式埋设。护筒下沉定位采用全站仪精确控制。
③钻孔泥浆
泥浆在钻孔桩施工中非常重要，尤其是针对本工程粘土和砂卵石土层，本工程拟采用高性能膨润土泥浆。
图2.1-2
钻孔施工工艺流程图
④钻
进
a、钻进过程中，每钻进2米，应检查钻孔直径和竖直度，同时做好钻进详细记录，如果钻探情况和地质资料不符，要立即和设计方协商，调整桩深。
b、钻孔应在相邻两孔或在桩距5m以内的任何混凝土灌注桩完成后24h才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
c、钻孔应连续进行，不得中断。
d、钻孔过程中泥浆需及时补充和净化，按时检查泥浆指标。见表2.1-3
表2.1-3泥浆性能的指标选择
钻孔方法
| 地层情况
| 泥浆性能指标
| 相对密度
| 粘度（pa.s）
| 含沙率（%）
| 胶体率（%）
| 失水率（ml/30min）
| 泥皮厚（mm/30min）
| 静切力（pa）
| 酸 碱 度(pH)
| 冲击
| 易坍地层
| 1.10~1.20
| 22~30
| ≤4
| ≥95
| ≤20
| ≤3
| 3~5
| 8~11
|
⑤清
孔
a、清孔前先用检孔器检验孔径、孔的垂直度、孔深。
b、钻孔达到图纸规定深度，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或施工水位以上1.5～2m，以防钻孔的内壁塌陷。
c、清孔时，应将附着于护筒的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除,确保清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合设计规范及规范要求，一般需进行两次清孔。
d、清孔后孔底沉淀物厚度应按设计及规范要求进行检查。
e、清孔后立即进行检孔。
⑥钻孔检查及允许偏差
a、钻孔在终孔和清孔后，对孔径和倾斜度进行检测，检测后应报请监理工程师复查。
b、如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，应就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施，予以改正。
c、钻孔应符合下表的允许偏差如表2.1-4所示。
表2.1-4 钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
项次
| 检查项目
| 规定值或允许偏差
| 检查方法和频
| 1
| 混凝土强度（MPa）
| 在合格标准内
| 按JTJ071—98附录D检查
| 2
| 桩位（mm）
| 群
桩
| 100
| 用经纬仪检查纵、横方向
| 排 架 桩
| 50
| 3
| 钻孔倾斜度
| 直
桩
| 1%
| 查灌注前记录
| 斜
桩
| ±2.5%
| 4
| 沉淀厚度（mm）
| 摩 擦 桩
| 符合设计要求
| 查灌注前记录
| 支 承 桩
| 不大于设计规定
| 5
| 钢筋骨架底面高程（mm）
| ±50
| |
（2）挖孔桩施工
①
挖孔桩施工工艺
测量定位→人工、风镐开挖(或爆破)→卷扬机出碴→护壁模板安装及校核→护壁砼浇注→拆模→循环施工。
②
主要工序的质量要求和技术参数
a、挖孔桩护壁的必要性及其厚度的确定。
本工程桩基地质复杂并有亚粘土、亚砂土、卵石土等,且深度较深，有地下水，局部稳定性差，挖孔形成临空面，不同地质稳定性不确定，进入一定深度后，一旦孔壁在出碴时被碰撞，就会出现碎石及土块掉落伤人的安全事故。浇砼护壁一方面可保护孔壁土体，防止掉落；另一方面使土体局部稳定性增强。
砼护壁厚度的确定，本工程挖孔桩护壁砼厚度为15cm，在护壁砼内需加φ8@200的钢筋网格，主要原因：一是桩基所处地质有亚粘土、亚砂土、卵石土等不稳定，太薄了就不稳定，不能起到应有的保护安全作用，增加了安全隐患；二是便于在一定深度筑安全岛，以保证较深桩内施工人员的安全。
b、挖孔桩孔径的确定
为加快施工进度，地下水较浅、地质复杂的桩基采用人工挖孔，采取多段成孔。在挖孔停止时，必须保证检孔器能顺利下放。考虑到挖孔施工过程中可能出现偏差，将挖孔桩成孔的孔径比设计大5~15cm（护壁砼厚度15cm）。
因此必须保证挖孔桩成孔后的质量：一是孔径；二是中心偏差，见表2.1-4。
③
挖孔桩施工
a、测量定位及开挖
桩基施工时，利用机械分别修筑施工便道至各墩台并开挖到桩顶标高后，清理场地，测量放出桩基的中心线，并引测至桩四周，以作测量控制点，在第一节开挖及护壁砼浇筑完成后，控制点引至护壁砼上便于以后挖孔时校桩。在浇第一节护壁同时，将砼高出地面20~30cm，防止杂物及碎石掉入孔内伤人。开挖根据地质不同选择不同的工具，松软土质用铲，土质较坚硬时用风镐开凿。人工难以开挖的岩层采用浅孔松动爆破法开挖。
b、人工挖孔施工
◆ 挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎。挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计直径加护壁厚度控制截面，允许尺寸误差为3cm。孔深超过10m时，要增设通风设备通风送氧。挖孔暂停时，孔口要罩盖。将弃土装入吊桶内，垂直运输时，在孔上口安支架，用1T慢速卷扬机提升（如图2.1-5所示）。当桩孔较浅时，用木辘轳提升，吊至地面，用手推车或机动翻斗车运出。
图2.1-5 挖孔桩示意图
◆ 对地下水较浅的桩基，采用吊桶将泥水一起吊出；对大量渗水的桩基，在一侧挖集水坑，用扬程较高的潜水泵排出桩孔外。
◆ 井孔护壁采用现浇C20钢筋砼圆形薄筒护壁，护壁钢筋上焊接由钢筋制作的扶梯，供施工人员上下。本桥桩基所用井圈的护壁砼厚度为12～20cm，配单层钢筋网。插筋采用φ12螺纹钢，钢筋竖横间距为15cm。护壁施工采用自制三块钢模板拼装而成，拆上节、支下节，循环周转使用。模板间用U型卡连接，上下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌砼和下节挖土操作。第一节砼护壁宜高出地面20cm，便于挡地表水和定位。砼用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇筑，每隔1.0～2.0m开挖节段护壁一次，扶梯也随护壁延伸而加长。待护壁达到允许强度后，再进行下一节段开挖。
d、挖孔桩施工必须集中力量连续作业，迅速完工。拟组织三班轮班作业。
e、桩位轴线采取在地面十字控制网、基准点。护壁与模中心线控制，系将桩控制线将高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。
f、终孔检查处理：挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，作到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计要求。开挖过程中，应经常了解地质情况，若与设计不符，及时向设计单位及监理工程师提出，以便进行设计变更，自检合格后，报请监理、设计方验收。
g、出碴
为抢工期，挖孔桩施工采用自制吊桶放入孔内人工装土，由卷扬机、型钢自制起吊系统，俗称“少先吊”卷扬机，吊出孔外，然后由人工倒入小推车中，人工推出倒在斜坡上沟槽内，施工高峰时，至少保证每两根桩1台卷扬机。为了保证安全，经常检查吊桶上的钢丝绳、绳卡、吊钩等。卷扬机由专人操作、专人指挥、专人检测、保证良好的使用率和安全。
h、挖孔桩应符合下表的允许偏差如表2.1-6所示
表2.1-6 挖孔桩检查项目及允许偏差
项次
| 检查项目
| 规定值或允许偏差
| 检查方法和频
| 1
| 混凝土强度（MPa）
| 在合格标准内
| 按JTJ071—98附录D检查
| 2
| 桩位（mm）
|
|
| 用经纬仪检查纵、横方向
| 排 架 桩
| 50
| 3
| 孔的倾斜度
| 0.5%
| 查灌注前记录
| 4
| 钢筋骨架底面高程（mm）
| ±50
| 查灌注前记录
|
（3）钢筋笼施工
①
钻孔桩的钢筋笼骨架，在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重新安放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。
②
为加快施工进度，扩大作业面，挖孔桩的钢筋笼也可在孔内现场绑扎。为使钢筋骨架正确牢固定位，除在主筋上要设钢筋“耳环”或砼垫块外，也可在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎使其牢固定位，钢筋绑扎严格按设计要求进行。
③
钢筋骨架应有强劲的内撑架，采用φ22螺纹钢，钢筋笼每隔2.0m就加一道十字撑，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面应采取四根φ25螺纹钢止浮钢筋进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮，并使钢筋笼对准中线，防止钢筋骨架倾斜和移动。
④
主筋接长采用对焊连接工艺，加快施工进度，确保钢筋工程质量，钢筋笼安装由25T吊车配合进行。
（4）水下混凝土浇筑
①
灌注水下混凝土前，检测孔底泥浆沉淀厚度，如不符合设计及规范要求，则再次清孔直至符合要求。
②
混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性及坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和。二次拌和仍达不到要求，不得使用。
③
孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于5℃。
④
混凝土用Ф273导管灌注。导管由管径为273mm的管子组成，用装有垫圈的快速螺旋接头连接管节。浇注砼前导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在开始灌注混凝土时，导管底部到孔底应有250～400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部间的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2.0m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
⑤
灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至泥浆循环池，再用泥浆车抽取运走。
⑥
混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出设计规定或监理工程师确定的截面高度才可停止浇注，以保证截面以下的全部混凝土均达到强度标准。
⑦
灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前必须凿除，桩头应无松散层。
⑧
混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师，经研究后进行处理。
（5）干桩混凝土浇筑（挖孔干桩）
①
挖孔桩砼用导管灌注，导管应对准孔中心，砼在导管中自由坠落。桩顶2m以下的砼可利用其自由坠落捣实，在此线以上的砼必须用振捣棒分层振捣密实，砼分层厚度控制在30cm内。桩身砼应连续浇注，尽可能一次浇完，若施工接缝不可避免时，按一般砼施工浇筑施工缝的规定办理，并设置上下层锚固钢筋，锚固钢筋的截面积，根据施工缝位置验算。
②
砼灌注至桩顶以后，超出设计桩顶30～50cm，然后及时将已离析的混合物及水泥浆等清除干净。
③
控制好砼的浇筑强度，坍落度，初凝时间，并做好砼取样工作。
④
桩基达到强度后，将其表层砼凿除，并进行桩身质量检测。
（6）桩基质量检验
①
混凝土质量的检查和验收，应符合规范的规定。每桩试件组数一般为2组。
②
所有桩基成柱后分别采用超声波方法（桩长＞15m）和应变法（桩长≤15m）测试桩基质量。
③
如果监理工程师对混凝土整体性检验有疑义，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法对3%～5%的桩（同时不小于2根）进行检测，以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行，检验结果不合格，则应视为废桩。
④
对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。
（7）桩基施工质量保证具体措施
①
水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求
a、水泥强度等级不宜低于42.5，其初凝时间不早于2.5h。
b、粗集料宜优先选用卵石，或采用级配良好的碎石。
c、粗集料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
d、细集料宜采用级配良好的中砂。
e、混凝土的含砂率宜为40%～50%.
f、只有得到监理工程师的批准，才能使用缓凝外加剂，拟缓凝10h。使用优质复合型高效缓凝剂。
g、坍落度宜为180～220mm。
h、除非监理工程师另有许可，水泥用量应不小于350kg/m3。
i、水灰比宜为0.5～0.6。
②
钻孔施工质量保证具体措施
a、配制钻孔桩的泥浆指标、水下混凝土所用材料应符合设计及规范要求。
b、在开钻前，钻机平台应稳固，无偏斜、沉降，钻机钻盘应调整水平，钻架、冲击钻头、孔位中心三点成一条直线，钻机在施工过程中，必须随时调整钻机的垂直度（每隔3h左右），以保证桩基垂直度，以便获得准确的桩基承载力，一旦出现垂直度超标，立即停机扫孔纠偏，直至满足设计及规范要求。
c、钻孔作业要连续操作，钻孔过程中必须有可靠的补水及泥浆循环系统，避免出现坍孔、掉钻、埋钻、卡钻事故。
d、钻孔过程中应结合各地层的地质特性确定钻孔速度，并严格取样记录各土层的起始标高。
e、在亚粘土中钻进时，泥浆粘度应调小，防止钻进时糊钻影响进尺；在亚砂土中钻进时，增大泥浆粘度，防止坍孔。
f、浇注水下混凝土前应严格检测二次清孔后泥浆的各项指标，钻孔垂直度，扩孔系数，沉淀系数，为试桩成果的分析整理提供可靠依据。
g、钢筋种类，钢号和直径应符合设计和规范规定，并进行抽样检验。
h、钢筋要采取有效措施进行定位，防止在混凝土浇筑过程中不致移位，钢筋接头严格按规范进行，试验检测器材、元件保护措施应保证有效。
i、试验前桩头应保证凿至良好混凝土截面，表面应清洁、平整。
j、水下混凝土的配制应按高性能混凝土的要求掺加外加剂，混凝土有足够的缓凝时间，保证混凝土浇注完后才凝结，并应留有一定的富余时间
k、水下导管在使用前必须进行水密试验，满足要求后才能使用，水下混凝土浇注过程中，首批混凝土必须保证足够的混凝土方量，确保封底万无一失，导管必须保证2-6m的埋深，防止导管拔出混凝土。
l、水下导管在下放和提升过程中，必须居于护筒中心，防止导管接头挂住钢筋和钢护筒的刃脚，而钢筋笼下放完毕固定时，也要严格按设计高程进行定位。
m、钢筋笼固定必须牢固，防止混凝土浇注过程中上浮。
2.2、地系梁施工地系梁在桩基检测合格后施工，将已成桩的桩头浮浆凿除（此项工作在灌注桩基砼完成之后即可进行，但须控制好桩顶设计标高），保证桩与地系梁接头的良好性。
（1）施工准备
施工前，先凿除桩头浮浆和开挖工作面。开挖以人工为主、机械为铺。开挖深度比地系梁标高低30cm，然后铺设20cm厚的砂石垫层，再浇筑10cm厚的混凝土垫层，以此作为地系梁底模。
混凝土垫层达到一定强度后，测量在垫层上放出承台轮廓线，涂刷脱模剂后现场绑扎地系梁钢筋。
地系梁施工采用钢模板和木模结合的方式。要求模板的垂直度及平整度符合规范要求，模板外侧支撑加固符合施工规范要求，并在模板上作好地系梁标高尺寸线。模板经现场监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。
（2）混凝土浇筑
地系梁砼一次浇筑成型，砼分层浇筑厚度控制在30~50cm左右，不能集中布置，防止钢筋骨架变形，用φ50振动棒振捣砼，振捣时按50×50cm间距梅花型布置振点，与侧模应保持5~10cm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及。浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层砼5~10cm，不允许出现漏振及过振现象。
（3）砼由集中搅拌站搅拌，各种砂、石、水泥、外加剂等计量准确，搅拌均匀，由混凝土罐车运输至现场。
（4）砼浇筑完成以后，需做好混凝土养护工作，用麻袋铺盖洒水养护，同时拆模后及时回填。
第三章 立柱施工3.1 立柱施工（1）本项目桥梁墩身为立柱敦，最底的立柱高6.06 m，最高的立柱高22.57m。模板采用内径150cm定型钢模，拆装根据现场情况采用25T吊车进行拆装，施工工艺流程图见图3.1-1。
图3.1-1 墩柱施工工艺流程图
（2）根据施工现场实际情况，决定对立柱高小于20米的采用一次支模一次灌注的常规施工方法；对于立柱高度大于20米的采用高墩翻模施工工艺。
3.2、施工工艺：见图3.2-1
图3.2-1立柱施工工艺示意图
(一)模板制作及安装
1.立柱模板均采用成套的组合式定型钢模板，均委托专业工厂加工制作；安装前均匀涂刷脱模剂，板端采用螺拴连接，板缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞。
2.立柱模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台。
(二)钢筋骨架制作及安装
立柱钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位；主筋搭接采用对焊连接。钢筋骨架外侧间隔设置高强度砼弧型垫块，变面接触为点接触以满足立柱外观及保护层厚度要求。
(三)砼浇筑及养生
1.砼由搅拌站集中拌制，利用砼运输车运送到场，使用25T吊车将混凝土送入模，插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。养生不少于7天。
2.灌筑砼的质量分别从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生等四个方面严格控制；浇筑前对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
3.砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算或根据使用机械的性能确定并严格控制；立柱砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行。
4.砼浇筑过程中注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后继续浇筑。随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，发现移位及时校正。
(四)模板拆除与整修
在砼强度达到要求，且可保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除，拆模不重击或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置。拆模后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，缺损件及时补齐。
3.3、施工技术措施及要点
①
主筋预埋筋定位：根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在承台（桩基）钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍筋。采用该方法，只要将定型模具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台（桩基）施工后墩柱预埋钢筋的尺寸和位置的准确性，钢筋接头按规范要求进行设置。
②
桩基已通过权威部门检测合格；经过监理工程师确认，同意下道工序后；对承台（桩基）顶面与墩身相接处凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。
③
测放出墩柱中心及法线和切线方向线，并通过基准线对墩柱中心进行复核，以保证墩中心测放的准确性和精度要求。
④
钢筋绑扎时，先搭设工作架及平台，并采取必要的安全保证措施。沿主筋高度方向每隔2m用定型箍筋套将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个墩柱主筋形成一个整体。绑扎定型套时注意每根主筋应顺直，间距符合设计及规范要求。
⑤
为了保证墩柱外观要求，使墩柱表面光滑，线形美观，墩柱模板采用内径150mm定型钢模；对模板加工严格要求，并要求再加工场内试拼模板，检查其尺寸、各接段接头的平整度及接缝。模板拼逢必须严密，在各项检查合格后才容许使用。质量要求见表3.5-2
⑥
模板在地面拼装，检查其尺寸和接缝，在符合规范要求的条件下用吊车一次安装就位。模板安装就位后，根据模板放样尺寸先调好下端模板位置，在用经纬仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。在模板调整好及固定好模板的下端后，拉紧模板顶部缆风绳，防止墩柱模板在混凝土浇筑过程中可能发生的变化。
⑦ 混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时采用串筒降低混凝土卸落高度以防混凝土离析，串筒距混凝土面不大于2m。混凝土的振捣应配备有丰富经验的振捣工，严格按操作规程施工。对于混凝土配合比的确定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混凝土的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易的要求。
⑧ 拆模后采用适当的养护方式对混凝土进行养护，养护时间不少于7d。当气温当气温较低时应采取保温养护。
3.4、施工要点：
a立模准备：
根据桩顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段找平，待砂浆硬化后立模。
b主筋接长：
φ22钢筋为一根从基础至上部盖梁的通长钢筋，根据《施工技术规范》第10章有关钢筋接头规定，将露出桩基外的钢筋预留为1m、1.5m两种，且间隔布置。保证同截面内钢筋焊接接头不大于50%的要求。
c模板安装：
模板采用自制的圆柱型钢模，厚10mm，肋板间距为20*20cm。
两个1/2圆模板接缝采用凹凸缝（阴阳缝）设计。表面涂优质脱模剂。模板用汽吊（25t）吊装，人工辅助就位。模板间采用M16*30螺栓连接。立柱模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台
d立模检查：
第一阶段模板安装就位后，用水准仪和经纬仪检查模板顶面标高和墩身垂直度，用钢尺检查墩身平面尺寸。符合标准后进行下道工序。
e混凝土浇注：
混凝土采用串筒法浇注，吊车配合；混凝土采用分层浇注，每层厚度为30cm，用插入式振捣器振捣，注意不要漏振、重振、和振捣过量。灌注完的混凝土要及时养生，作好试块。混凝土强度达到15Mpa时清除浮浆、凿毛混凝土表面，准备进行下道工序施工。
3.5、技术措施及要点：
a模板安装就位及过程监控：
模板的安装就位是立柱施工中的一个重要环节，所以必须操作认真。作到就位准确、安装牢固。浇注混凝土过程中不走模。安装时首先对准底部，在从外边支撑牢固。对底部不平整的先用砂浆找平，在立模板并保证不漏浆。然后在模板顶找出中心。吊垂球与底面中心点对应。通过调整地锚拉线调整垂球对中。
在浇注过程中，为检查模板偏移，事先在模板顶吊垂线两根（对角），在对中底部做好记号，便可随时检查模板是否走偏。
b混凝土质量控制：
混凝土质量直接影响墩柱外观质量，所以不仅要严把原材料质量关，而且更要在拌和过程中控制：
1.
沙、石含水量
2.
每盘混凝土加水量
3.
拌和时间不小于80s/盘
4.
塌落度180mm～220mm
c立柱中心位置控制：
先用经纬仪测定每节墩身立模中心，在用全站仪测设三向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选取正确结果。
3.5、质量控制：
1）技术措施：
a质量标准：
符合《公路桥涵施工技术规范-2000》《钢筋混凝土工程施工技术规范》《公路工程质量评定验收标准-98》
b每节段立模前和混凝土浇筑后，在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰下测定墩身三向中心线（纵向、法线方向、45。方向）偏差不大于3mm。
c每节段混凝土浇注完后及时抄平，墩身总高度误差不大于20mm。
d混凝土强度合格率100%表面平整、无蜂窝、麻面，外观美观；接头错台小于5mm
e模板质量控制：
①
模板加工按表3.5-1规定进行质量控制
②
按表3.5-2规定进行模板安装质量控制
表3.5-1模板加工质量标准
序号
| 项目
| 容许便差/mm
| 检查部位
| 量具
| 1
| 长度
| +0，-1.0
| 中间及两边
| 游标卡尺
| 2
| 高度
| 1.0
| 中间及两端
| 游标卡尺
| 3
| 面板端偏斜
| 〈2.0
| 面板四角
| 直角尺、塞尺
| 4
| 面板局部不平整
| 〈2.0
| 面板任意方向
| 平尺、塞尺
| 5
| 面板挠曲
| 〈2.0
| 长、宽
| 平尺、塞尺
|
表3.5-2模板安装质量标准
序号
| 项目
| 容许便差/mm
| 检查部位
| 量具
| 1
| 模板间拼接缝宽
| 〈1.5
| 1.5m塞尺不通过
| 塞尺
| 2
| 相邻模板面错台
| 〈2.0
| 检查拼接缝
| 平尺、塞尺
| 3
| 相邻模板上口错台
| 〈1.5
| 检查拼接缝
| 平尺、塞尺
|
f钢筋加工安装检验标准按表3.5-3进行质量检测控制
表3.5-3钢筋加工及安装实测项目项次
| 检查项目
| 规定值或允许偏差
| 检查方法和频率
| 规定分
| 1
| 受力
钢筋
间距
(mm)
| 两排以上排距
| ±5
| 每构件检查2个
断面，用尺量
| 30
| 同
排
| 梁板、拱肋
| ±10
| 基础、锚锭、墩
台、柱
| ±20
| 灌注桩
| ±20
| 2
| 箍筋、横向水平钢筋、螺旋
筋间距(mm)
| ＋0，－20
| 每构件检查5~10
个间距
| 15
(25)
| 3
| 钢筋骨架尺寸
| 长
| ±10
| 按骨架总数
30%抽查
| 20
(25)
| 宽、高或直径
| ±5
| 4
| 弯起钢筋位置(mm)
| ±20
| 每骨架抽查30%
| 20(0)
| | | | | | | | |
第四章 盖梁施工本项目桥梁均为墩柱式盖梁，盖梁施工工艺流程见图4.1-1。
盖梁模板全部采用精制的大块定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装。模板的安装与拆卸均由25T吊车。模板图见图4.1-2
（1）在浇筑立柱混凝土时离盖梁底部85cm处桥墩顺桥向预埋PVC管，直径为150mm，钢棒长为2.5m，两边各一根，如图4.1-2所示，用φ120mm钢棒穿过PVC管，钢棒上方焊一片面2cm钢板，钢板放置千斤顶作卸落设备。千斤顶上方放置型钢，型钢利用Ⅰ36a工字钢，盖梁的模板设置和钢筋绑扎都以型钢为支承进行施工。
预留PVC管道位置应水平，以确保钢棒水平，钢棒的穿孔、工字钢的就位均由25T吊车进行。
图4.1-1 盖梁施工工艺流程图
图4.1-2盖梁施工示意图
（2）盖梁钢筋在车间内统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可提前在车间焊接加工，现场直接安装和绑扎箍筋，既保证质量又加快了工程进度。
（3）进行盖梁混凝土浇筑之前，应由其他技术人员再次复核，以确保墩身、盖梁各方向位置和水平标高均符合设计要求，为保证盖梁两侧悬挑部分不因支承体系而产生下挠度，根据混凝土自重和模板等重量对支承体系产生的向下挠度，悬挑部分模板等支承预先向上挠2cm，钢筋弯曲相应调整，待混凝土浇筑完后，应由测量立即再次复核盖梁顶部标高，以确保梁板安装后，桥面标高符合设计要求。
（4）混凝土采用拌和站生产，汽车运输，25T吊车提升砼入仓，水平分层浇筑，分层厚度30cm。
（5）混凝土采用浇水养护，由专人负责。气温高时，采取铺盖麻袋保温养护。
（6）盖梁施工时，注意预埋好支座垫石、挡块钢筋。
第五章 桥台施工
5.1、本项目桥台有桩柱式桥台，“U”型桥台，均按常规方法施工。
（1）台身模板主要采用竹胶板模板施工，以保证混凝土外观质量。模板采用对拉螺杆和内、外支撑固定，确保台身的设计尺寸。台身混凝土尽量一次施工完毕。台帽顶部支座垫石钢筋的预埋位置要准确，不得错埋、漏埋。支座垫石混凝土施工时，由测量精确控制其位置和标高。搭板必须在台背回填夯实沉降稳定后施工，防止搭板施工后造成沉降。
（2）台背填料满足设计及规范要求。台背回填高度低于4m的直接填筑天然砂砾，其上直接搁置刚性搭板，搭板长度取5m；台背回填高度4m～6m时，台后土工格室+刚性搭板，搭板长度5m；台背回填高度大于6m，台背土工格室+刚性搭板，搭板长8m。
（3）土工格室的安装必须符合设计要求。
（4）桥台施工工艺流程图见图5.1-1
图5.1-1桥台施工工艺流程框图
第六章 桥梁上部构造施工
本项目桥梁上部构造有预制安装箱梁、桥面调平层系及其附属结构物等，箱梁为30m先简支后连续梁，即先进行简支梁施工，后经墩顶连续体系转换为连续梁桥，其中花石山沟大桥上行线（SK54+126）下行线（XK54+140）共56榀30m箱梁；包家沟大桥上行线（SK57+280）下行线（XK57+265）共52榀30m箱梁。由于地形限制30m箱梁采用两台50T跨墩龙门吊安装。跨墩龙门吊轨道跨河部分采用钢管桩基础架贝雷片组合梁栈桥方式通过。
6.1 箱梁预制场建设
（1）预制场布置（见图1.4-1）
箱梁预制场建设为关键工序。
由于本项目两座桥梁两端均为隧道进（出）口，无法在同桥面高程相等的地方设置预制场，根据现场地理环境，分别在桥下各设置一个预制场，两个预制场各设6个台座，两台50T跨墩龙门吊和三套模板；箱梁出坑采用油压千斤顶顶升，运梁小车横移至存梁区。先在花石山沟大桥集中预制所有箱梁，然后用两台50T跨墩龙门吊逐垮架设箱梁。然后集中在包家沟大桥已建设好的预制场预制箱梁，待两台50T跨墩龙门吊架设完花石山沟大桥所有的箱梁后，将两台50T跨墩龙门吊拆至包家沟大桥逐跨安装箱梁。
其中花石山沟大桥待建预制场因为地理原因，须将310国道线向前改路30m，然后在改道前的310国道线上将原高程（1639.58）提高1.5m，然后把花石山沟大桥待建预制场在原高程（1647.98）降低6.9m左右和提高后的310国道线相平。这样将会缩短花石山沟大桥上行线（SK54+126）5-1、5-2、6-1、6-2、7-1、7-2和下行线（XK54+140）5-1、5-2、6-1、6-2、7-1、7-2的桩长。现初步考虑方案为由设计院计算改短后的桩承载力和稳定性是否达到设计要求；如达不到要求是否可将花石山沟大桥上行线（SK54+126）5-1、5-2、6-1、6-2、7-1、7-2和下行线（XK54+140）5-1、5-2、6-1、6-2、7-1、7-2的桩基在标高（1641.08）的基础上增加桩长。
在进行预制场建设时，有关大型龙门吊、运梁小车及模板等的加工应尽早完成，所用钢轨等材料适时进场。
预制区包括：预制台座、横移轨道、跨墩龙门吊(50t)及龙门吊轨道等。
① 预制台座（见图6.1-1）
为满足工期和模板周转要求，台座共设置6个。模板设置三套（其中中梁模板两套，内边梁模板半套和外边梁模板半套）。台座建设时，两台座间间距为3.5m，有足够的空间进行预制作业。
a、本桥预制场的预制周期分析：
◆ 平均每榀梁生产周期按8天计算每月生产量为：（30÷8）×6=22.5榀
◆ 本桥预制场配备3套模板
每套模板每月生产量为22.5÷3=7.5榀，即每4天1榀梁/套模板。
◆ 实际每套模板3天可周转一次（采用早强混凝土），因此按最大工作效率，每个预制场3套模板，每月可生产30榀梁，其储备系数为1.33，完全能满足生产供应需要。
因此，本桥预制场设置6个台座，能满足每月生产23榀梁的需要。
b、台座处理
考虑到箱梁张拉时，梁体两端受集中力，为防止基础沉降，因此在梁两端各做一刚性砼基础，基础尺寸为1.5m×1.5m×1m，砼标号为C30，在基础上制作台座，台座采用钢筋混凝土结构。砼台座长31m，宽为100cm，底模采用3 cm角铁包边，在角铁上铺设6mm钢板作箱梁底模板，底模宽度为100cm，根据设计要求，为减少主梁后期拱度，主梁台座按二次抛物线形式向下设置1.7cm拱度，同时，为施工方便，其中1.5m部分作为活动底模，以供梁体脱模和横移用。
图6.1-1
30m箱梁底模台座图
② 模板安设及调运
预制场利用两台跨墩龙门吊上5T电动葫芦装拆模板。
（2）机械设备投入及用途见表6.1-2
表6.1-2
施工机具设备
1
| 名称
| 型号
| 数量
| 备注（一个预制场）
| 1
| 手动砂轮切割机
|
| 2
| 用于切割多余钢绞线大小各一
| 2
| 砂轮切割机
|
| 1
| 用于钢绞线下料
| 3
| 自制穿束器
|
| 1
| 穿钢绞线用
| 4
| 自制下料转盘
|
| 1
| 下料用
| 5
| 千斤顶
| YCW120
| 3
| 用于张拉钢绞线
| 6
| 油泵
| ZB4-500
| 3
| 与千斤顶配套
| 7
| 油表
| 1.5级
| 10
| 与千斤顶配套
| 8
| 灰浆泵
| UB2
| 2
| 灌浆用，并配备倾浆桶，过滤器，橡胶管，口目滤网和灌浆嘴
| 9
| 灰浆搅拌机
| UJ300
| 2
| 10
| 吊车
| 25t
| 1
| 转移成捆钢绞线上下料转盘
| 11
| 高频振捣器
| 2KF150-15
| 20
| 振捣腹板和底板混凝土
| 12
| 振捣棒
| 50
| 10
| 振捣混凝土
| 13
| 运梁小车
| 50t
| 2
| 箱梁横移
| 14
| 跨墩龙门吊
| 50t
| 2
| 箱梁安装
| 15
| 电焊机
| 30KW
| 6
| 钢筋焊接
| 16
| 油压千斤顶
| 50 t
| 4
| 成品箱梁横移
| 17
| 卷扬机
| 5t
| 4
| 成品箱梁横移
|
6.2箱梁预制
（1）箱梁施工工艺流程
30m箱梁施工工艺流程框图见图6.2-1。
图6.2-1箱梁预制施工工艺流程框图
（2）施工工艺
箱梁模板采用精加工定型钢模，工具式接头，便于安装和拆卸。面板用δ=8mm钢板，纵肋用[10槽钢，模板支撑为[10及[14的槽钢组成钢桁架支架，桁架上、下用φ28拉杆销紧。
①
钢筋骨架绑扎
钢筋在钢筋加工场配料，在预制场内绑扎、焊接成钢筋骨架，用龙门吊借助工具式中吊具吊装就位。用井字架焊接钢筋网片固定波纹管。
钢筋绑扎顺序如下：梁肋钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）→横隔板钢筋绑扎→翼板钢筋绑扎（含桥面板连接筋）→梁端封锚钢筋绑扎。
梁肋钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。
横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与梁肋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接应满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。
横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好钢绞线，浇筑过程中注意前后拉动钢绞线，不采用先浇砼后穿钢绞线方式。
支立侧模后绑扎翼缘板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定横向钢筋，桥面板预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。
注意伸缩缝处箱梁布置及槽口外型尺寸控制，并与伸缩缝生产厂家联系，确保预留筋、预留槽口正确。
钢筋保护层控制，通过砼垫块实现，砼垫块派专人制作，制作时注意垫块厚度的严格控制，外形尺寸以不大于5cm×5cm为宜，垫块强度不低于50Mpa。防止垫块在浇筑混凝土后外露，垫块采用石棉瓦做底模做成，变面接触为点接触，这样可以进一步提高箱梁的整体外观。
② 混凝土浇筑
混凝土由集中拌和站拌制，利用轨道混凝土车装运至浇筑地点，由龙门吊上电动葫芦吊运入仓。由于箱梁体型大，腹板较薄，为保证箱梁混凝土的浇筑质量，用高频振捣器振捣为主，配以插入式振捣器辅助振捣，在波纹管和钢筋密集部位严禁用插入式振捣器，以防引起预留孔偏位或波纹管破裂漏浆造成管道阻塞。
箱梁脱模后，标识产品生产日期及安装位置，加强混凝土养生工作，达到设计规定强度后方可进行张拉灌浆及封锚作业。
③ 预应力施工
a、预应力材料的选择及制作
◆ 箱梁预应力钢筋采用高强度低松弛φj15.24mm钢绞线（270级），其技术性能应符合（GB/T5224-1995）标准，其力学性能如下：Rby=1860Mpa，预应力筋张拉采用双控，以应力控制为主，σy=0.75Rby＝1395Mpa，伸长率进行校核。
◆ 钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
◆ 预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检验。
◆ 从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量，直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取栏进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。
◆ 预应力材料的保护
预应力材料必须保持清洁，在存放和搬迁过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。
预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木和进行覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体，介质的影响。
锚具应设专人保管。存放、搬迁时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
◆ 预应力筋下料
预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑，锚夹具厚度，千斤顶长度，弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。
b、施加预应力
◆ 机具及设备
施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
◆ 施加预应力的准备工作
施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；
现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；
锚具安装正确，张拉时千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致；
施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。
◆ 张
拉
箱梁混凝土强度达到90％以上设计强度时方可张拉钢束，施工时按设计顺序张拉，采用两端张拉。
张拉采用应力和伸长值“双控”为准。且引伸量误差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉时不允许超张拉，即应严格按规定控制张拉吨位。张拉阶段应进行检查，严防梁体变形过大而引起开裂。有异常现象及时反馈。
张拉顺序为：0→初始应力（10％σk）→100％σk持荷3分钟→锚固
◆ 压
浆
预应力张拉完毕后应尽快压浆。压浆前应用压缩空气或高压水清洗管道内杂质。压浆自一端压入至另一端饱满出浆为止。
压浆用水泥采用普硅42.5水泥，要求水泥细度高，流动性好，初凝最快不小于2小时，终凝7小时左右。
水灰比采用0.35（加入减水剂和水泥用量0.01％的铝粉），其稠度为14s～18s之间。
压浆压力为0.5～0.7Mpa，压浆长度超过25m，压力提高0.1～0.2Mpa。
每次压浆时应做好三组水泥浆试块。
◆ 封
锚
压浆后应按图纸设计进行梁体封锚，注意封锚前应对板端进行冲水清渣，待封锚混凝土强度达到设计要求后方可吊运。
6.3 箱梁安装箱梁安装施工工艺流程框图见图6.3-1
图6.3-1箱梁安装施工工艺流程框图
（1）测量放线。
根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为箱梁的安装做好准备。
对施工区域进行封闭，保证安全。安全是箱梁架设的重点。
（2）架设箱梁采用两台50T跨墩龙门吊进行（图6.3-2跨墩龙门吊结构示意图）
图6.3-2跨墩龙门吊结构示意图
①
50T跨墩龙门吊主要技术性能指标：跨径30m；额定起吊重量50t；适宜纵坡±3%；抗风力≤6级；有效起吊高度：23m；整机功率80.8KW；外型尺寸：30000 mm×24500 mm×10000mm。
②
50T跨墩龙门吊结构组成：5T卷扬机、主横梁、主支腿、5T电动葫芦、电气控制、行走系统等组成。
③
龙门吊拼装：龙门吊拼装按照先拼装主支腿、主横梁、最后安装卷扬机及机电系统的顺序进行，在安装完成后，必须进行调试，105%满荷载试验后方可进行安装箱梁施工。
（3）箱梁安装（图6.3-3跨墩龙门吊箱梁安装流程示意图）
图6.3-3跨墩龙门吊箱梁安装流程示意图
①
喂梁：横移运梁小车将箱梁运至龙门吊下，龙门吊天车开至相应位置进行吊装。
②
捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装吊带及底托梁，起吊时先应慢速，当箱梁离开地面后，两台龙门吊要同步起吊，使箱梁在起吊的过程中保持水平；龙门吊运梁时应严密监视是否同步，否则应及时采取措施。
③
落梁：架梁前即放出每个支承垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁。
④
安装步骤
本项目桥梁均为分离式桥梁，分为上行线和下行线。每跨共设8榀箱梁，上下行线各4榀，按由左到右依次为1#～8#。安装时先安装花石山沟大桥下行线（XK54+140），逐跨依次安装。待半副安装完成后再移至上行线（SK54+126）逐跨安装箱梁直至完成花石山沟大桥的箱梁安装后，再将两台跨墩龙门吊拆运到包家沟大桥集中安装箱梁，安装顺序同花石山沟大桥，先安装下行线（XK57+265）后安装上行线（SK57+280）直至完成安装。
安装质量标准见表6.3-2所示
表6.3-2 箱梁安装质量标准
项 次
| 检 查 项 目
| 允许偏差
| 检 查 方 法
| 1
| 支座中心偏位（mm）
| 箱梁
| 5
| 用尺量，每孔抽查4~6个支座
| 板
| 10
| 2
| 竖
直
度
| 1.2/100
| 吊垂线，每孔抽查2片
| 3
| 梁板顶面纵向高程（mm）
| +8，-5
| |
根据设计要求，待全桥或多跨箱梁安装完毕后（根据设计要求），将梁板翼缘、隔板湿接连接，再根据设计要求，实行墩顶连续，墩顶连续时，将墩顶两跨梁板端头预埋钢筋连接，再绑扎箍筋，钢筋制作、加工，连接必须符合设计及规范要求，待钢筋工程经监理工程师检验后方可支模浇筑混凝土。
墩顶连续处为桥梁受力关键部位，此处湿接缝混凝土为膨胀混凝土，混凝土配制作必须严格按设计要求进行。
墩顶连续预应力工程按规范执行，此处预应力张拉顺序严格按设计施工，张拉达到要求后，便进行压浆处理。以完成体系转换。
第七章 桥面及附属结构
7.1、桥面及附属结构，主要有桥面调平层、护栏、泄水孔、伸缩缝等结构物。
（1）桥面调平层
①
主线桥面铺装包括三涂防水材料、现浇调平层钢纤维混凝土和沥青混凝土。桥面调平层混凝土采用真空吸水工艺，振动梁振捣混凝土，抹面机收面。施工工艺示意图见图7.1-1。
②
其施工过程为：梁面清理凿毛—→放线—→立模—→桥面钢筋绑扎—→混凝土浇注—→养护。
③
桥面铺装前，用高压水将梁板顶面冲洗干净，粗糙度不够的局部地方采取人工凿毛处理，确保桥面铺装与下层梁板结合紧密。
④
钢筋采取后场加工，现场绑扎，浇筑混凝土时对钢筋网进行保护，可采取安设纵横向跳板，避免施工人员及机具踩踏在钢筋网上。
⑤
为保证伸缩缝安装质量，采取不预留伸缩缝槽。在铺装混凝土达到一定强度后，用切割机切割、凿除伸缩缝槽，保证伸缩缝两则高程吻合。
⑥
严格控制桥面铺装厚度，桥面最小铺装厚度不得小于设计规定值，最大厚度应控制在设计允许的最大恒载值内。
图7.1-1 桥面铺装施工工艺示意图
⑦
桥面铺装混凝土振实、振平后，用真空吸水机吸掉表面自由水，然后采取抹面机提浆粗平、人工多次收面精平。最后在混凝土初凝前对铺装段作拉毛处理，拉毛深度一般为2～3mm，确保表层的沥青混凝土与桥面铺装混凝土结合紧密。
⑧
混凝土初凝后加强养护。采用覆盖、洒水养护，由专人负责，防止混凝土表面裂纹。
⑨
注意事项
a、混凝土浇筑前应充分润湿基面。
b、严格控制混凝土标高、横坡、纵坡。
c、严格控制混凝土表面平整度和密实度。
d、加强养护，采用薄膜或草袋潮湿养护7天以上，防止混凝土开裂。
e、施工缝按规范进行处理。
（2）泄水管埋置
泄水管埋置要准确，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的进水口应稍低于桥面板5～10mm，下缘应伸出结构物底面10～15cm。
（3）护栏施工
由于本项目两座桥梁均为分离式桥梁，所以桥梁两侧护栏为混凝土护栏，护栏在桥面铺装后进行，它与桥面铺装形成流水作业施工。
混凝土护栏采用现浇施工，每次施工长度为30～50m，施工缝设在伸缩缝（或墩轴线）位置。在引桥每个墩轴线处，混凝土护栏均设置冷缝，避免护栏混凝土开裂。根据混凝土护栏外观质量要求高的特点，采取如下施工措施：
①
采用大刚度的精制大块定型钢模板。模板安装由测量精确控制，保证护栏平面位置及高程满足规范要求。
②
采用同厂家（料场）的水泥、砂石料，保证混凝土外观色泽一致。
③
加强混凝土振捣，杜绝漏振、欠振或过振现象。
④
加强混凝土养护，由专人负责，养护期不少于7天。
钢护栏采用专业厂家生产的波形梁钢护栏，由经验丰富的技术工人安装，确保钢护栏安装顺直、高差一致。
（4）伸缩缝施工
本项目两座大桥均采用D80和D160型伸缩缝，在桥面铺装完成后施工，按图纸规定施工。间隙大小与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝应在日平均温度+5～+20℃范围内进行安装，安装方法如下：
①
安装前，将伸缩缝槽内混凝土凿毛，清扫干净，并校正预埋钢筋。
②
安装时，在伸缩缝槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机或人工将伸缩装置安放到位，利用夹具校正伸缩装置的位置及安装高程。然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定后松开夹具。
③
模板采用厚泡沫板，塞缝严密，防止混凝土进入控制箱，伸缩装置型钢之间。
④
浇筑混凝土前，用胶带贴在型钢上面以防止混凝土污染橡胶带。
⑤
伸缩缝混凝土施工期间，禁止车辆通行，当全桥伸缩施工完毕后且最后浇筑的混凝土达到设计强度时才开放交通。
第八章 主要施工人员和设备计划8.1、主要施工人员计划见表8.1-1
表8.1-1劳动力配置计划表
序号
职务或工种
人数
使用时间
1
桥梁队队长
1
2005.11
2
技术主管
1
2005.11
3
技 术 员
4
2006.03
4
测 量 员
2
2006.03
5
试 验 员
2
2006.03
6
工
长
2
2005.11
7
兼职安全员
2
2006.03
8
起 重 工
6
2006.03
9
机
修
2
2006.03
10
电 焊 工
15
2006.03
11
钢 筋 工
50
2006.03
12
模
工
50
2006.03
12
混凝土工
10
2006.03
13
预应力张拉作业人员
10
2006.03
14
电
工
3
2006.03
15
普
工
40
2006.03
16
后
勤
5
2006.03
17
其
他
10
2006.03
合计
215
8.2、桥梁施工主要机械设备计划
见表8.2-1
表8.2-1机械设备计划表
序号
名称
型号
数量
备注
1
卷 扬 机
5T/1T
4/10
2
空 压 机
1.8m3/h
16
3
风
镐
/
50
4
钻
机
6
5
导
管
ф270mm
70
6
电 焊 机
50kw
10
7
装 载 机
ZL50
2
8
吊
车
QY-16
1
QY-25
1
9
发 电 机
200kw
2
10
振 捣 棒
ф50mm
10
11
挖孔配套机具
/
30
12
砼搅拌机
JS500
2
13
平 板 车
5T
1
14
砼运输车
4
15
千 斤 顶
20T
10
16
千 斤 顶
50T
6
17
手动葫芦
5T
10
18
高频振捣器
2KF150-15
20
19
钢筋调直机
GTJ4-14
2
20
钢筋弯曲机
GW6-40
3
21
钢筋切断机
GJ-40
3
22
电动油泵
ZB4-500
3
张拉箱梁
23
千 斤 顶
YCW120
3
张拉箱梁
24
千 斤 顶
27T
3
张拉箱梁
25
油
表
10
26
活塞式压浆机
UB2
2
27
灰浆搅拌机
UJ300
2
28
简易龙门吊
5T
2
29
跨墩龙门吊
50T
2
30
手动砂轮切割机
BOSI-180
2
31
砂轮切割机
2
32
振 动 锤
1
33
运梁小车
50T
2
34
轨道式砼运输车
1.5 m3
2
35
斗
车
10
第九章 质量保证措施为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，桥梁队建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向业主交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。
桥梁队确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理、业主和项目部的管理。
成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。
结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。
加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。
加强桥梁队全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。
配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。
关键工序质量控制措施如下：
9.1 混凝土工程质量保证措施为了确保工程混凝土耐久性，采取如下系列的措施提高混凝土的质量。主要从以下几个方面进行施工质量控制：
混凝土配合比设计
（1）设计指标
不同结构混凝土的配合比中水灰比，最小水泥用量，最大氯离子含量，最大碱含量的控制指标均应满足《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）中的要求。
（2）原材料
①水
泥
选用通过ISO9000标准质量认证厂家生产的，在国家重点工程中达到免检的低碱性的矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
综合考虑水泥特性对混凝土结构、耐久性和使用条件的影响以及业主的要求，水泥进场后，严格按规定要求分批进行检查验收，对所用水泥进行复查试验。
②细骨料
墩身混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中粗砂，细度模数不小于2.4。
砂要求为非碱－硅酸和非碱－硅酸盐反应活性的材料。
砂在使用前进行严格的检验。砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行《公路工程集料试验规程》执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内。
③粗骨料
墩身以及上部结构混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。根据混凝土结构的要求，选用粗骨料为5-30mm连续级配或两级配碎石。
粗骨料要求为非碱－硅酸和非碱－硅酸盐反应活性的。粗骨料在使用前，按现行《公路工程集料试验规程》(J0KNJ058-2000)进行坚固性试验和碱活性试验，并分批进行检验，其技术要求及有关害物质含量应符合规范规定要求。
④拌和用水
混凝土拌和用水采用符合规范要求的河水或机井水。
⑤外加剂
为增强混凝土结构物表面的抗裂性能，在混凝土中加入适量的抗裂防水膨胀，通过试验比较，墩身混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的高效减水剂，控制水灰比不大于0.35。根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确；针对夏天施工时坍落度损失较快，可加入适量的缓凝剂。
⑥掺合料
根据所采用水泥的性能，相对应地掺入用量不大于30%的粉煤灰。
（3）混凝土浇筑
混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。
①
混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。外加剂由专人负责计量，精度控制在±1%以内。
②
混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。
③
混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB9142）的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。
（4）混凝土养护
①
一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用洁净淡水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。
②
冬期施工时，对混凝土外露面进行覆盖保温，当模板未拆除而大气温度过低、单靠模板不能正常养护混凝土时，模板外周用塑料泡沫板和麻袋覆盖，并包裹一层彩条布蓄热；当模板拆除混凝土须继续养护时，混凝土外露面用土工布覆盖，并在土工布外部包裹一层彩条布，必要时在迎风面搭设防风设施。
③
高温季节加强对混凝土养护和防护，可采取塑料薄膜包裹或喷洒养护剂等措施来加强养生。防止产生温度应力裂缝和收缩裂缝。
第十章 安全保证措施10.1本工程项目的安全关键控制区为四个：挖孔桩施工、爆破施工和墩身高空作业施工，以及箱梁安装。工程自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。
（1）安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、地方颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
（2）安全制度法规保证
工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：挖孔桩作业安全制度、爆破作业安全制度、高空装作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、梁板安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的层次上来。
（3）安全组织机构
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。桥梁队队长是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以桥梁队队长为组长，分管安全的专职安全员为副组长的安全工作领导小组，从组织上措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。
（4）施工安全许可制度
①
在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。
②
分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。
③
每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。
④
各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。
（5）安全技术保证
安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：
①
开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
②每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全员每月向监理工程师提交一份工程安全报告。
③
成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。
④
对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
⑤
密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
⑥
超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。
⑦
加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
⑧
研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。
⑨
作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。
⑩
特殊工种如起重、爆破工、司机持证上岗，按操作规程作业。
⑾对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。
⑿
工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
⒀对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
⒁
为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。
⒂对主要起吊及载人设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。
⒃
对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和其它进出方式，升降装置、电动设备、照明、报警系统、保安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装置。
⒄
组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。在进出工地的地方设立岗哨，另设两名流动保安队员，24小时巡逻值班。与当地的派出所和联防队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。
⒅设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。
第十一章 工期保证措施11.1 施工计划、进度安排（1）进度安排（见表11.1-1）
表11.1-1施工进度计划横道图
| 项目
| 2005年
| 2006年
| 花石山沟大桥
| 11月
| 12月
| 3月
| 4月
| 5月
| 6月
| 7月
| 8月
| 9月
| 10月
| 11月
| 12月
| XK54+140SK54+126
| 临舍、场地建设
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 桩基、系梁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 立柱、桥台
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 盖梁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 箱梁预制
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 箱梁安装
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 桥面及附属设施
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 包家狗大桥
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| XK57+265SK57+280
| 临舍、场地建设
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 桩基、系梁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 立柱、桥台
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 盖梁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 箱梁预制
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 箱梁安装
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 桥面及附属设施
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（2）执行计划
①
年度计划、季度计划根据总进度计划先由项目部编制，报业主（监理）审批后下达。
②月、旬、日作业计划由桥梁队队长负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组及各分部。
③
对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分部负责人召开，每月、 每周由队长召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。
④每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。
（3）工程计划监督措施
为了使各项工作能够按预订的计划执行，满足合同文件的要求，拟由技术主管负责计划执行监督管理工作。项目部各项工作的月计划都必须上报技术主管理审查备案。
（4）计划执行监督工作职责
①
预估计划安排的工作是否在各执行人或部门的工作能力之内，是否满足合同的要求，并提出审查意见，上报项目经理。
②
每天对照计划检查各项工作进度是否按计划进度进行。如有滞后现象，及时查明原因，并书面通知执行人或部门，督促他们采取有效措施，限期赶上进度计划。
③
每月底对各项计划执行情况进行评估、总结，提出书面考核及改进意见，及时报给项目经理，同时通报各有关责任人。
（5）计划执行监督工作的程序
注：“偏差”有滞后与超前之别，当超前或有超前可能时，也应修订并执行可以超前完成的计划。
11.2 组织保证措施（1）积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，施工中不出现差错，确保工程顺利按期保质保量完成。
（2）选派具有丰富现场组织施工经验的技术人员，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。
（3）在本工程中将抽调参加过类似的桥梁工程有经验的技术骨干到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。
（4）配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。
（5）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。
（6）坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。
（7）做好施工前的各项施工准备。具备开工条件后，立即组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。
（8）建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。
（9）指挥机构及时到位。为加快本工程的实施，将成立强有力的桥梁队，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
（10）施工力量迅速进场。实施本工程的施队伍已经选定，具备开工条件后即可迅速进场，进行施工准备。首批机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。
①施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极配合甲方及有关单位办理征地拆迁手续。主要疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。
②施工组织不断优化
以施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。
（1）建立指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要提前研究，制订措施，行使调度长临时指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（2）实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。
（3）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。
（4）实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。
第十二章 环境保护
12.1
本合同段全长3.379km，施工区域内属国家级自然保护区，在促进当地经济建设和社会发展相协调的同时，为保护和改善当地生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，本项目建设将严格贯彻执行GB/T24001—1996环境管理体系，加强环境保护。体现“安全、环保、舒适、和谐”四大理念。环境保护措施：（1）认真贯彻执行甘肃省环境保护的有关政策、法规、对全桥梁对施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。
(2)按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。
(3)严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施：
①按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。
②对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
③为了防止尘埃污染，运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固。
④做好施工废水的处理工作。
（4）加强对工人的环境保护教育，提高工人环境保护意识。
（5）桥梁施工时将农田表层土移走集中堆放，待工程完工后对临时施工暂用场地进行复耕。
（6）钻孔桩施工用泥浆集中存放，待风干后用车运到指定弃土场。
第十三章 文明施工
13.1、文明施工和环保的措施
文明施工措施
（1）、按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。
（2）、与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。
（3）、施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。
（4）、积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。
（5）、施工现场，特别是有爆破作业的工点，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。靠近村庄的工点，宜采用松动爆破开挖。
（6）、施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采
取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。
采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏
（7）、施工中认真做好自然环境、古文化遗址的保护工作，发现情况及时向监理工程师和有关部门反映，并大力配合，妥善处理。
（8）、施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。 | 
|【路桥隧】
( 湘ICP备16018960号-1 ) QQ群：
发表于 2008-12-24 08:42:07
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
微信
收藏
分享
支持
踩